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日賺5.9億元,五大上市險企交答卷!壽險新業(yè)務(wù)價值普降,產(chǎn)險非車業(yè)務(wù)“告捷”

來源:北京商報陳婷婷胡永新 發(fā)布:2022-03-30 10:00:31

隨著新華保險年報出爐,A股五大上市險企2021年業(yè)績圖鑒完全揭開完整面紗。3月29日,北京商報記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),2021年五大上市險企合計歸母凈利潤2159.58億元,同比降低14.41%,日均賺約5.9億元。

在負(fù)債端,面對新冠肺炎疫情帶來的持續(xù)性影響以及嚴(yán)峻復(fù)雜的市場環(huán)境,上市險企壽險新業(yè)務(wù)價值增長持續(xù)承壓,財險板塊正在加快發(fā)展非車險業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,代理人隊伍轉(zhuǎn)型并非易事,何時迎來收獲期取決于宏觀環(huán)境和公司的努力;產(chǎn)險領(lǐng)域,非車險業(yè)務(wù)較快增長,加之車險業(yè)務(wù)重回慢增長通道,頭部財險公司的未來增長可期。

執(zhí)行“啞鈴型”資產(chǎn)配置策略,投資拉動凈利潤增長

北京商報記者統(tǒng)計,2021年五大上市險企合計歸母凈利潤達(dá)到2159.58億元,同比降低14.41%,平均每日合計凈賺5.9億元,同比減少14.17%。

具體來看,中國平安(601318)歸母凈利潤達(dá)1016.18億元,為五家公司榜首,中國人壽凈利潤為509.21億元,同比增長1.3%。此外,中國人保(601319)、新華保險和中國太保凈利潤增速均高于7%,分別實現(xiàn)凈利潤216.38億、149.47億元、268.34億元,分別同比增長7.8%、4.6%、9.2%。

五大上市險企凈利潤普遍增長得益于投資收益,北京商報記者梳理發(fā)現(xiàn),2021年5家險企的總投資收益合計為5720.16億元,5家險企總投資收益均大于或等于4%,凈投資收益率均大于或等于4.38%。

以中國人壽為例,2021年,中國人壽實現(xiàn)凈投資收益1887.70億元,較2020年增長16.0%。凈投資收益率達(dá)4.38%,較2020年上升4個基點。全年實現(xiàn)總投資收益2140.57億元,同比增長7.8%。

資深精算師徐昱琛對此分析指出,險資投資主要集中于債券投資和投資于股票、股票型基金等權(quán)益類資產(chǎn)的權(quán)益類投資,2021年股市震蕩,利率下行趨勢明顯,上市險企在這種背景下取得的投資收益還是不錯的。

北京商報記者梳理各險企資產(chǎn)配置策略發(fā)現(xiàn),多家險企均堅守“啞鈴型”配置,即選取風(fēng)格差異較大的兩類投資產(chǎn)品進(jìn)行組合。比如,中國平安首席投資執(zhí)行官鄧斌表示,中國平安的投資資產(chǎn)配置是“雙啞鈴”結(jié)合,是非常穩(wěn)健的。對于“雙啞鈴”,鄧斌解釋稱,第一個啞鈴的一端是長久期的投資利率債配置,使得現(xiàn)金流的匹配非常穩(wěn)健,未來的投資收益預(yù)期性穩(wěn)定性非常強(qiáng)。另一端是風(fēng)險資產(chǎn),包含不動產(chǎn)、權(quán)益類資產(chǎn)。而在風(fēng)險資產(chǎn)中,又有一個小啞鈴配置,一端是高分紅的穩(wěn)健型的價值型投資,另一端是追求增長型的投資。

談及2022年投資板塊的后續(xù)配置,各家險企均表示要加倉權(quán)益類投資。如中國人壽總裁助理、首席投資官張滌表示,從估值的角度,經(jīng)過前期的調(diào)整,權(quán)益的估值已經(jīng)落到了長期中樞之下,配置價值在慢慢顯現(xiàn),從股債的配置價值上能慢慢發(fā)現(xiàn)長期投資的權(quán)益價值,所以對于長期投資而言,估值角度已經(jīng)達(dá)到了左側(cè)加倉的條件。

壽險新業(yè)務(wù)價值普遍下滑,代理人隊伍清虛提質(zhì)進(jìn)行時

與投資端不同的是,各大險企的人身險業(yè)務(wù)承壓依舊,壽險新業(yè)務(wù)價值普遍下降。

從壽險經(jīng)營表現(xiàn)來看,2021年人保壽險、新華保險、中國人壽、太保壽險、平安壽險原保費收入合計為1.55萬億元。五大上市險企的壽險新業(yè)務(wù)價值出現(xiàn)不同程度下滑。2021年,處于轉(zhuǎn)型攻堅期的太保壽險新業(yè)務(wù)價值連續(xù)三年下滑,為134.12億元,同比下降24.8%。人保壽險新業(yè)務(wù)價值為32.27億元,同比下降40.6%。中國人壽、新華保險、平安壽險及健康險新業(yè)務(wù)價值也出現(xiàn)了不同程度的下滑。

轉(zhuǎn)型攻堅期的上市險企壽險領(lǐng)域,一面是壽險新業(yè)務(wù)價值表現(xiàn)不佳,另一面是壽險代理人加速清虛。太保壽險月均營銷員數(shù)量下降近三成至52.5萬人。人保壽險“大個險”營銷員已從2020年的41.42萬人下滑至2021年的18.59萬人,直接“腰斬”,而平安壽險、中國人壽的代理人數(shù)量也出現(xiàn)了下滑。

對于各大壽險公司的新業(yè)務(wù)價值、代理人數(shù)量均出現(xiàn)了大幅下滑的原因,上海對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)金融保險系主任郭振華表示,這是由于多方面的原因,如宏觀經(jīng)濟(jì)增長率下行、疫情原因?qū)е聡袷杖氩环€(wěn)定性大幅增加、主力險種重疾險的市場擁有量接近飽和等,人們對長期人身險的需求有所下降,長期人身險業(yè)務(wù)不如以前好做了。

近兩年來,代理人流失成為現(xiàn)象級話題,目前,頭部壽險公司紛紛打造專業(yè)化隊伍。具體來說,平安壽險欲打造一支“高素質(zhì)、高績效、高品質(zhì)”的“三高”代理人隊伍,來推動壽險轉(zhuǎn)型。中國人壽的銷售布局是“一體多元”的體系,個險板塊持續(xù)聚焦價值創(chuàng)造,包括銀保、團(tuán)險和健康險業(yè)務(wù)的多元業(yè)務(wù)板塊聚焦專業(yè)經(jīng)營、提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型創(chuàng)新,與個險板塊協(xié)同發(fā)展。

從“質(zhì)”的變化來看,平安壽險及健康險代理人渠道通過實施隊伍分層精細(xì)化經(jīng)營,人均產(chǎn)能有效提升,2021年代理人人均首年保費同比增長超22%。新華保險個險渠道月均人均綜合產(chǎn)能2725元,同比提高4.1%。太保壽險2021年CG(頂尖績優(yōu),MDRT水平)人力同比提升170.1%。

郭振華表示,代理人轉(zhuǎn)型、價值轉(zhuǎn)型,就是要對代理人的招募、培養(yǎng)、考核方式等進(jìn)行改革,以便逐步實現(xiàn)優(yōu)增優(yōu)育、高留存率、高產(chǎn)能、高保單繼續(xù)率和高收入。國內(nèi)的最佳實踐典型是友邦人壽的代理人隊伍。不過,這并非易事。何時迎來收獲期,取決于宏觀環(huán)境和公司努力,目前尚未看到改善的跡象,公司改革尚未完全落地。期待2022年時壽險業(yè)改革取得實效,2023年重回新業(yè)務(wù)價值增長。

車險“主角光環(huán)”略顯暗淡,非車業(yè)務(wù)“提速”

2021年行業(yè)面對車險綜改、供應(yīng)鏈重塑以及氣候風(fēng)險持續(xù)上升的挑戰(zhàn),車險保費繼續(xù)承壓。

以太保產(chǎn)險為例,太保產(chǎn)險保險業(yè)務(wù)收入雖然同比增長3.3%達(dá)1526.43億元,但車險保險業(yè)務(wù)收入917.99億元,同比減少4.0%。從保費收入情況來看,2021年人保財險車險全年原保險保費收入同比減少了3.9%至2552.75億元。平安產(chǎn)險車險業(yè)務(wù)原保險保費收入同比下降3.7%,不過已逐步恢復(fù)增長,2021年四季度同比增長8.7%。

對于車險業(yè)務(wù)何時迎來拐點,平安證券王維逸、李冰婷、王德安、陳相合發(fā)布的相關(guān)研報顯示,隨著車險綜改基數(shù)影響的減弱,2021年四季度以來車險增速已扭正并快速回升,承保利潤總額有望改善。

雖然車險業(yè)務(wù)元氣恢復(fù)尚需時日,但各家上市險企非車險保費收入“不約而同”地迎來快速增長。2021年人保財險非車險業(yè)務(wù)實現(xiàn)原保險保費收入1931.09億元,同比增長16.1%;占比43.1%,同比上升4.6個百分點。太保產(chǎn)險非車險業(yè)務(wù)保持較快增長,收入同比增長16.8%,占比提升4.7個百分點達(dá)40.6%。

具體來看,人保財險除了信用保證保險保費同比下降46.2%外,農(nóng)險、責(zé)任險等非車險業(yè)務(wù)均有一定的漲幅,太保產(chǎn)險的健康險、責(zé)任險、農(nóng)險等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域業(yè)務(wù)增長較快。太保產(chǎn)險董事長顧越表示,這三大類業(yè)務(wù)增長較高是因為上述險種處于國家戰(zhàn)略重要領(lǐng)域,包括鄉(xiāng)村振興、健康中國及改善社會民生等。同時,這三大業(yè)務(wù)也是中國保險業(yè)發(fā)展最薄弱的領(lǐng)域,所以增長空間非常大。

“車險綜改結(jié)束后,車險業(yè)務(wù)整體將會重回慢增長通道,而且頭部險企的車險業(yè)務(wù)優(yōu)勢將會增強(qiáng)。再加上非車險業(yè)務(wù),如農(nóng)險業(yè)務(wù)、城市保業(yè)務(wù)、責(zé)任險業(yè)務(wù)的較快增長,頭部財險公司的未來增長可期。”郭振華補(bǔ)充道。

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