每經(jīng)記者 涂穎浩 每經(jīng)編輯 廖丹

4月以來，隨著疫情多地散發(fā)導致物流受阻，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定問題，以及貨車司乘人員、船員等群體基本生活服務保障問題日益凸顯，備受輿論關(guān)注。

近日，銀保監(jiān)會發(fā)文要求金融機構(gòu)全力支持貨運物流保通保暢工作。在加強保險保障方面，銀保監(jiān)會表示，鼓勵保險公司針對貨車司機、快遞員等特殊崗位工作人群特點，開發(fā)意外傷害保險等產(chǎn)品。引導保險公司積極發(fā)展貨物運輸保險、道路貨物運輸承運人責任保險等財險產(chǎn)品，為物流業(yè)提供風險保障。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，不少保險機構(gòu)響應銀保監(jiān)會要求，開發(fā)專屬產(chǎn)品精準化解物流企業(yè)經(jīng)營風險，為貨車司機、快遞員等特殊崗位工作人群的生產(chǎn)生活“兜底”，充分發(fā)揮保險的經(jīng)濟“減震器”和社會“穩(wěn)定器”作用。

瞄準物流業(yè)疫情防控痛點開發(fā)產(chǎn)品

近日，平安產(chǎn)險無錫分公司結(jié)合當?shù)匾咔榉揽匦蝿菁盁o錫市委市政府“從嚴從實從細做好疫情防控各項工作”部署，創(chuàng)新開發(fā)物流防疫保險產(chǎn)品。

平安產(chǎn)險相關(guān)負責人介紹稱：“結(jié)合物流行業(yè)疫情防控痛點需求，公司開發(fā)組合防疫保險產(chǎn)品，全面涵蓋人員隔離、確診風險；運輸途中因道路交通管控等原因造成的貨物損失風險；以及因疫情中斷營業(yè)造成的相關(guān)損失風險。物流企業(yè)可以根據(jù)自身需要選擇組合方案進行投保。”

物流是連接上下游企業(yè)的必要環(huán)節(jié)，物流企業(yè)正常運營直接影響生產(chǎn)制造和消費，也影響抗疫物資生產(chǎn)和流通。針對物流企業(yè)疫情下面臨的風險難題，平安產(chǎn)險推出“無害化處理附加險”，如被保險人的貨物外包裝經(jīng)進口港或進口地所屬衛(wèi)生防疫機構(gòu)檢驗證明含有新型冠狀病毒而被相關(guān)部門采取無害化處理措施，就可以按約定向保險公司理賠，獲得相應經(jīng)濟補償。

據(jù)了解，這也是在貨物運輸保險、貨物承運人責任險等保險產(chǎn)品基礎上，實現(xiàn)對貨物運輸行業(yè)保險保障領域的拓面延鏈，進一步為物流企業(yè)保駕護航。上述負責人還表示，疫情期間，平安產(chǎn)險已為承擔疫情防控和應急運輸任務較重的交通運輸企業(yè)開通理賠綠色通道，通過線上快處、減免單證、視頻查勘等方式，提升理賠時效，解決交通運輸企業(yè)后顧之憂。

為靈活就業(yè)人員生產(chǎn)生活“兜底”

“被困高速”“確診新冠”等情況使諸多貨車車主，以及快遞員暴露于更大的風險之下。目前，在既有部分貨車司機駕意險等產(chǎn)品經(jīng)營的同時，保險公司針對相關(guān)崗位的專屬意外險、雇主責任保險等，推出更為靈活的服務與投保方式，如針對工作人員勞動時間不確定的特點，推出按日投保模式。

針對貨車司機、快遞員、外賣小哥等靈活就業(yè)人群，眾安保險在支付寶上線了“靈活工作保”，每日保費分為0.18元、0.53元和0.89元三檔，分別對應10萬元、30萬元和50萬元的意外身故、傷殘保額，以及1萬元、3萬元和5萬元的意外醫(yī)療費用保障。

據(jù)了解，“靈活工作?！钡谋Ｕ掀谙蘅梢远讨烈惶欤床煌鞌?shù)靈活提供保障。對于2000元以內(nèi)的理賠，“靈活工作保”最快1個工作日內(nèi)到賬。

作為“餓了么”騎手保險的供應商，中國太保旗下太保產(chǎn)險上海分公司在原先騎手保險的基礎上，為上海地區(qū)平臺騎手免費擴展累計保額達百萬的新冠保障責任。

一位保險內(nèi)部人士對記者表示，考慮到運輸成本，大多數(shù)貨車在投保的過程中，盡量能減則減。除了交強險外，只購買最重要的幾種商業(yè)險，主要以車損險、三者責任險、車上人員責任險為主。要保障貨車群體的權(quán)益，很多精細化、專業(yè)化的工作有待進一步完善和加強。

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