中新經(jīng)緯3月27日電 (李自曼)27日，中國(guó)人民保險(xiǎn)集團(tuán)股份有限公司(下稱(chēng)中國(guó)人保(601319))召開(kāi)2022年度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)，對(duì)相關(guān)業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)以及投資者關(guān)注的問(wèn)題進(jìn)行回應(yīng)。

據(jù)中國(guó)人保管理層在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上介紹，新能源車(chē)險(xiǎn)以及智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)險(xiǎn)正在成為拉動(dòng)中國(guó)人保車(chē)險(xiǎn)規(guī)模增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。壽險(xiǎn)方面，受市場(chǎng)需求變化和疫情的影響，人保壽險(xiǎn)個(gè)險(xiǎn)隊(duì)伍的穩(wěn)定性受到挑戰(zhàn)，但公司仍會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持以個(gè)險(xiǎn)為主力渠道的發(fā)展策略。

據(jù)中國(guó)人保2022年年報(bào)顯示，人保財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)收入、凈利潤(rùn)雙升，承保利潤(rùn)修復(fù)；人保壽險(xiǎn)保費(fèi)收入出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，截至2022年末，“大個(gè)險(xiǎn)”渠道營(yíng)銷(xiāo)員數(shù)量同比減少47.63%，僅剩9.47萬(wàn)人，壽險(xiǎn)新業(yè)務(wù)價(jià)值、內(nèi)含價(jià)值雙降。

(資料圖片)

財(cái)險(xiǎn)承保利潤(rùn)同比增長(zhǎng)456.0%

新能源車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)狂飆

該公司年報(bào)稱(chēng)，人保財(cái)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入4854.34億元，同比增長(zhǎng)8.3%；市場(chǎng)份額32.7%，同比雖然減少0.1個(gè)百分點(diǎn)，但依舊保持行業(yè)首位。報(bào)告期內(nèi)，人保財(cái)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)265.47億元，同比增長(zhǎng)17.5%；承保利潤(rùn)100.63億元，同比增長(zhǎng)456.0%。

年報(bào)顯示，人保財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，主要來(lái)源于機(jī)動(dòng)車(chē)輛險(xiǎn)、農(nóng)險(xiǎn)、意外傷害及健康險(xiǎn)等業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。其中，機(jī)動(dòng)車(chē)輛險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入最高，達(dá)到2711.60億元，同比增長(zhǎng)6.2%。

從各大險(xiǎn)種的承保利潤(rùn)上來(lái)看，2022年人保財(cái)險(xiǎn)的承保利潤(rùn)中機(jī)動(dòng)車(chē)輛險(xiǎn)貢獻(xiàn)度最大，報(bào)告期內(nèi)，機(jī)動(dòng)車(chē)輛險(xiǎn)承保利潤(rùn)為113.05億元，綜合成本率95.6%，同比下降1.7個(gè)百分點(diǎn)。

在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，中國(guó)人保集團(tuán)副董事長(zhǎng)、總裁王廷科表示，新能源車(chē)險(xiǎn)以及智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)險(xiǎn)正在成為拉動(dòng)車(chē)險(xiǎn)規(guī)模增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?022年人保財(cái)險(xiǎn)承保467萬(wàn)輛新能源車(chē)，同比增長(zhǎng)59.6%，保費(fèi)收入206億元，同比增長(zhǎng)72.7%。

此前在2021年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，中國(guó)人保副總裁兼人保財(cái)險(xiǎn)總裁于澤曾表示，人保財(cái)險(xiǎn)的新能源車(chē)險(xiǎn)整體盈利。但2022年中國(guó)人保并未公布新能源車(chē)險(xiǎn)的盈利情況。

于澤此次透露，人保財(cái)險(xiǎn)承接了銀保監(jiān)會(huì)自動(dòng)駕駛方面的專(zhuān)屬產(chǎn)品。在新能源車(chē)險(xiǎn)方面，人保財(cái)險(xiǎn)在全力進(jìn)行與新能源車(chē)的電池廠家、主機(jī)廠合作。不管是新能源車(chē)還是智能駕駛，在定價(jià)方面和保險(xiǎn)產(chǎn)品上面，人保財(cái)險(xiǎn)都有一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

面對(duì)新能源車(chē)企加入到保險(xiǎn)行業(yè)，于澤表示：“我們也表示歡迎，希望他們帶來(lái)新的思想、理念和做法?！?/p>

不過(guò)于澤指出，新能源車(chē)企加入到保險(xiǎn)行業(yè)，對(duì)整個(gè)保險(xiǎn)業(yè)的影響還是有限的。一是因?yàn)檐?chē)險(xiǎn)是管理型的險(xiǎn)種；二是保險(xiǎn)行業(yè)儲(chǔ)備了大量的人才，包括銷(xiāo)售隊(duì)伍定價(jià)能力上，并不是有企業(yè)和銷(xiāo)售渠道就可以；三是保險(xiǎn)行業(yè)多年積累的歷史數(shù)據(jù)能對(duì)精算和定價(jià)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；四是車(chē)險(xiǎn)對(duì)承保和理賠服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)要求很高，龐大的網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)體系對(duì)進(jìn)入到車(chē)險(xiǎn)行業(yè)的車(chē)企而言挑戰(zhàn)很大。

壽險(xiǎn)保費(fèi)、凈利潤(rùn)雙降

個(gè)險(xiǎn)渠道營(yíng)銷(xiāo)員跌破10萬(wàn)人

人身險(xiǎn)方面，人保壽險(xiǎn)近年來(lái)首次出現(xiàn)保費(fèi)收入負(fù)增長(zhǎng)。

根據(jù)中國(guó)人保2022年年報(bào)顯示，人保壽險(xiǎn)主動(dòng)調(diào)整優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，壓縮低價(jià)值壽險(xiǎn)產(chǎn)品規(guī)模，2022年實(shí)現(xiàn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入927.02億元，同比略有下降。2022年，人保壽險(xiǎn)的凈利潤(rùn)為27.06億元，同比減少34.7%；一年新業(yè)務(wù)價(jià)值為26.69億元，同比減少17.3%。截至2022年末，人保壽險(xiǎn)的內(nèi)含價(jià)值為1037.73億元，同比減少6.9%。

新業(yè)務(wù)價(jià)值下降的背后，人保壽險(xiǎn)個(gè)險(xiǎn)隊(duì)伍改革還在繼續(xù)。從渠道上來(lái)看，2022年人保壽險(xiǎn)個(gè)險(xiǎn)渠道原保險(xiǎn)保費(fèi)收入455.98億元，同比減少9.8%。截至2022年末，人保壽險(xiǎn)“大個(gè)險(xiǎn)”營(yíng)銷(xiāo)員約9.74萬(wàn)人，較上年末減少8.86萬(wàn)人，降幅47.63%。2022年人保壽險(xiǎn)“大個(gè)險(xiǎn)”渠道月人均新單期交保費(fèi)3995.03元，同比增加1001.44元，增幅33.45%。

對(duì)于“大個(gè)險(xiǎn)”渠道人力的收縮，中國(guó)人保集團(tuán)副總裁兼人保壽險(xiǎn)總裁肖建友在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示，2022年一方面受市場(chǎng)需求變化的影響，另一方面受疫情的影響，個(gè)險(xiǎn)隊(duì)伍的穩(wěn)定性受到挑戰(zhàn)。

與個(gè)險(xiǎn)渠道表現(xiàn)欠佳不同的是，2022年人保壽險(xiǎn)銀保渠道原保險(xiǎn)保費(fèi)收入為440.30億元，同比增長(zhǎng)3.1%，實(shí)現(xiàn)新業(yè)務(wù)價(jià)值5.49億元，同比增長(zhǎng)332.3%，成為人保壽險(xiǎn)個(gè)險(xiǎn)、銀保、團(tuán)險(xiǎn)三大銷(xiāo)售渠道中新業(yè)務(wù)價(jià)值唯一增長(zhǎng)的渠道。

對(duì)于今年各渠道的發(fā)展策略，肖建友表示，人保壽險(xiǎn)會(huì)堅(jiān)持以個(gè)險(xiǎn)為主力渠道，銀保渠道作為助攻渠道，團(tuán)險(xiǎn)和電商分兩翼，這種渠道布局不會(huì)發(fā)生變化。

(更多報(bào)道線索，請(qǐng)聯(lián)系本文作者李自曼：liziman@chinanews.com.cn)(中新經(jīng)緯APP)

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