我國交通運輸經(jīng)濟(jì)正在加快回到疫情前的運行態(tài)勢，主要指標(biāo)運行趨于平穩(wěn)、穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好。

在交通運輸部今天(29日)上午舉行的7月份例行新聞發(fā)布會上，新聞發(fā)言人孫文劍介紹，今年上半年，交通投資規(guī)模持續(xù)高位運行，貨運量、港口貨物吞吐量保持較快增長，客運量延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢，客運結(jié)構(gòu)也在進(jìn)一步加速優(yōu)化，鐵路民航客運量占比持續(xù)提高，中心城市軌道交通客運量已恢復(fù)到疫情前的水平。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年，全國完成交通固定資產(chǎn)投資1.5萬億元，比2020年同期增長8.3%。其中，公路水路完成投資1.2萬億元，比2020年同期增長13.3%，比2019年同期增長22.2%。

孫文劍介紹，今年上半年，營業(yè)性客運量降幅進(jìn)一步收窄;完成營業(yè)性貨運量247.5億噸，比2020年同期增長24.6%，比2019年同期增長14.9%，與工業(yè)增加值、用電量等宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢基本吻合。

港口生產(chǎn)延續(xù)良好態(tài)勢，增速高于疫情前水平。上半年，完成港口貨物吞吐量76.4億噸，比2020年同期增長13.2%，比2019年同期增長13.9%。完成集裝箱吞吐量1.4億標(biāo)箱，比2020年同期增長15.0%，比2019年同期增長8.8%。

孫文劍告訴記者，下半年，交通運輸部將繼續(xù)統(tǒng)籌做好疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展交通運輸各項工作。推動印發(fā)“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃。他說，“十四五”期間，交通運輸部門將推進(jìn)川藏鐵路雅安至林芝段、京藏高速那曲至拉薩段，實施長江中上游干線航道等級提升等重大工程，打造多層級一體化綜合交通樞紐系統(tǒng)。

同時，加快推動深中通道、引江濟(jì)淮航運工程、渝萬高鐵等工程建設(shè)，推進(jìn)湘桂運河、贛粵運河前期研究論證，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)重點區(qū)域綜合交通運輸體系;加快構(gòu)建現(xiàn)代國際物流供應(yīng)鏈體系，研究制定保障國際物流通道安全的具體措施，深入推進(jìn)“陸海空天”一體化水上交通運輸安全保障體系建設(shè)，進(jìn)一步增強通道自主可控能力。

就今年上半年國際集裝箱班輪市場一艙難求、一箱難求、運價持續(xù)上漲的情況，孫文劍表示，交通運輸部對此高度重視，已會同商務(wù)部等部委采取措施，確保我國國際海運能夠暢通。

他介紹，交通運輸部門已引導(dǎo)國際班輪公司加大中國大陸出口航線的運力和集裝箱供給力度，提高集裝箱運輸效率。上半年，北美航線運力達(dá)到688萬標(biāo)箱，比2020年、2019年分別增長55%和26%;歐洲航線運力達(dá)到了430萬標(biāo)箱，比2020年、2019年同期分別增長30%和7%。

孫文劍說，交通運輸部門還鼓勵班輪公司在滿足安全的情況下，使用雜貨船、特種船等運輸集裝箱，增加運力供給。為響應(yīng)中小客戶的運輸需求，協(xié)調(diào)中遠(yuǎn)海運集團(tuán)等通過新開多條服務(wù)專線，為中小貨主企業(yè)提供專項的運輸服務(wù)。

“另一個措施是增產(chǎn)能。”孫文劍介紹，交通運輸部、工信部協(xié)調(diào)我國的集裝箱制造企業(yè)加大生產(chǎn)力度，月產(chǎn)能已由過去20萬標(biāo)箱提升至50多萬標(biāo)箱。6月份我國主要港口空集裝箱短缺量為1.4%，比年初下降了12.2個百分點。