“爸，我4小時(shí)22分鐘后到達(dá)南昌西站，您來接我吧!”1月10日8時(shí)08分，隨著G2724次列車從深圳站緩緩駛出，在深圳國(guó)貿(mào)工作的李先生高興地?fù)芡烁赣H的電話。這是百年老站開出的第一趟高鐵列車，標(biāo)志著正式步入高鐵時(shí)代。

2022年1月10日零時(shí)起，廣鐵集團(tuán)實(shí)施2022年第一季度列車運(yùn)行圖，深圳站將增開跨贛深高鐵線列車17對(duì)。屆時(shí)，旅客可以在深圳站乘坐復(fù)興號(hào)、和諧號(hào)去往武漢、南昌、南京、婺源、河源、上海等方向的城市，實(shí)現(xiàn)互連互通。

1986年1月1日，深圳站首創(chuàng)了全路單機(jī)電腦售票，1988年又實(shí)現(xiàn)了全站的聯(lián)網(wǎng)售票，相比于過去又前進(jìn)了一大步。1994年12月22日13時(shí)30分，我國(guó)第一條時(shí)速160公里的準(zhǔn)高速鐵路--廣深準(zhǔn)高速鐵路通車儀式，在深圳火車站隆重舉行。為我國(guó)進(jìn)一步探索發(fā)展時(shí)速200公里以上的高速鐵路積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，是我國(guó)鐵路向現(xiàn)代化邁進(jìn)的一個(gè)重要里程碑。“當(dāng)時(shí)，從深圳站乘坐了很多次這個(gè)列車，相比起來車內(nèi)更加整潔、舒適，往返廣深港三地便捷了不少。”90年代初到深圳的李先生回憶道。

2005年8月，深圳站完成了一層廣深城際列車售票、候車室改造工程，長(zhǎng)途候車面積因此擴(kuò)大近一倍。“當(dāng)時(shí)，還增設(shè)了軟席、軍人、母嬰專用候車室，更新了電子導(dǎo)向揭示系統(tǒng)、自動(dòng)售票系統(tǒng)、廣深售檢票系統(tǒng)及新設(shè)旅客直飲水系統(tǒng)等客服設(shè)備。”深圳站客運(yùn)車間黨總支書記柏志紅介紹道。

2019年7月10日8時(shí)，由深圳開往廣東懷集方向的D7554次列車從深圳火車站駛出，成為百年老站——深圳火車站有史以來第一趟跨線動(dòng)車。貫穿深圳、廣州、東莞、佛山、肇慶五大城市，進(jìn)一步促進(jìn)大灣區(qū)各城市之間的溝通交流。

“交通網(wǎng)熱了‘親情圈’，這下，在家門口就可以乘高鐵去看兒子了。”當(dāng)?shù)弥懈哞F從深圳站到上海后，兒子在上海工作的吳女士興奮的發(fā)了一條朋友圈。百年跨越，滾滾車輪，逐浪赴遠(yuǎn)，跑出更加絢爛的風(fēng)景線、幸福線。(劉友婷 通訊員 胡福祥)