當(dāng)前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)已步入電動(dòng)化發(fā)展時(shí)代。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，新能源車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到13.4%，同比增長(zhǎng)8個(gè)百分點(diǎn)。隨著新能源車(chē)市場(chǎng)占有率快速提升，汽車(chē)市場(chǎng)正朝著可持續(xù)方向發(fā)展。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅軍民在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示，新能源車(chē)已經(jīng)成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的重要旗幟。在新能源車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的同時(shí)，汽車(chē)關(guān)鍵零部件逐漸在汽車(chē)市場(chǎng)中扮演著重要角色。隨著電動(dòng)化、智能化理念日漸普及，業(yè)內(nèi)對(duì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)符合市場(chǎng)發(fā)展需求，為消費(fèi)市場(chǎng)選購(gòu)車(chē)輛提供了參考依據(jù)。

在電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)下，自動(dòng)變速器市場(chǎng)應(yīng)用比例越來(lái)越大，相比傳統(tǒng)手動(dòng)變速器，自動(dòng)變速器操縱便捷、使用壽命長(zhǎng)、具有良好自適應(yīng)性等優(yōu)勢(shì)尤其突出。

變革已成為汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵詞，人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等先進(jìn)技術(shù)無(wú)時(shí)無(wú)刻不在深度影響著汽車(chē)市場(chǎng)。汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)李慶文表示，此前自動(dòng)變速器在市場(chǎng)上的份額占比不高，廣大消費(fèi)者關(guān)注也較為有限。借助汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)，自動(dòng)變速器在乘用車(chē)市場(chǎng)的普及率和品質(zhì)均有明顯提升，比如青山DCT、盛瑞AT等自主變速器市場(chǎng)化應(yīng)用，展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)自動(dòng)變速器的發(fā)展。

其實(shí)，新能源車(chē)市場(chǎng)滲透率攀升不僅來(lái)源于產(chǎn)業(yè)政策的有力推動(dòng)，還與消費(fèi)者認(rèn)同有著密切關(guān)系。而這也是電驅(qū)動(dòng)技術(shù)深入發(fā)展的主要推動(dòng)力。面對(duì)汽車(chē)電動(dòng)化的大趨勢(shì)，消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)注度不斷提升。據(jù)了解，電驅(qū)動(dòng)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的核心技術(shù)，汽車(chē)產(chǎn)品的創(chuàng)新不僅需要關(guān)注動(dòng)力電池和智能化創(chuàng)新，還需要特別重視電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的創(chuàng)新。沒(méi)有電驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新，就不會(huì)有汽車(chē)產(chǎn)品的顛覆性創(chuàng)新。因此，在產(chǎn)業(yè)界對(duì)于電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的內(nèi)涵、外延還沒(méi)有獲得充分認(rèn)識(shí)時(shí)，有必要通過(guò)實(shí)際測(cè)試提高市場(chǎng)對(duì)于電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的重視程度。從現(xiàn)實(shí)意義而言，對(duì)電驅(qū)動(dòng)進(jìn)行客觀的評(píng)價(jià)是消費(fèi)市場(chǎng)的迫切需求。

河北工業(yè)大學(xué)新能源汽車(chē)研究中心學(xué)術(shù)委員會(huì)主任陳勇表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具有鏈條長(zhǎng)、涉及領(lǐng)域?qū)挼奶攸c(diǎn)，要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展，離不開(kāi)能源行業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化。“只有實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)大規(guī)模的發(fā)展，才能順利地完成市場(chǎng)轉(zhuǎn)型目標(biāo)。因此，這對(duì)于新能源車(chē)的發(fā)展而言，是非常好的機(jī)遇，同時(shí)也是一種挑戰(zhàn)。”他認(rèn)為，新能源車(chē)的自動(dòng)變速器將向著集成化方向發(fā)展，以電機(jī)、變速器、控制器為核心的一體化集成設(shè)計(jì)將呈現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展的趨勢(shì)。同時(shí)，混動(dòng)車(chē)型DHT多擋化與純電動(dòng)車(chē)多擋化相互拓展等契合本土化應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)，將促使新能源車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。(本報(bào)記者 吳博峰)