自2021年5月份開(kāi)始，重卡市場(chǎng)的銷量連續(xù)21個(gè)月呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)，而今年2月份的增長(zhǎng)，給沉寂了近兩年的重卡市場(chǎng)注入一針“強(qiáng)心劑”。重卡行業(yè)復(fù)蘇趨勢(shì)是否已經(jīng)確立？

山東濟(jì)南一家重卡經(jīng)銷商的負(fù)責(zé)人尹鵬告訴記者，雖然一季度還沒(méi)結(jié)束，但今年初以來(lái)，他所在門(mén)店的重卡銷量已經(jīng)超過(guò)了去年第一季度。尤其是今年2月份，門(mén)店的重卡銷售量相比去年同期增長(zhǎng)約四成。

(相關(guān)資料圖)

山東省濟(jì)南市某重卡經(jīng)銷商尹鵬：2月份是爆發(fā)式增長(zhǎng)，2月份實(shí)際銷售134輛，比同期要大得多，去年同期大約在90到100輛。

記者走訪幾家重卡經(jīng)銷商了解到，今年以來(lái)重卡經(jīng)銷商門(mén)店的銷量與去年相比都有不同程度的增長(zhǎng)，北方市場(chǎng)增長(zhǎng)尤為明顯。一家北方市場(chǎng)的經(jīng)銷商表示，去年來(lái)店里看車的客戶非常少，今年就不一樣了，門(mén)店的客戶到訪量和咨詢量都有了明顯的變化。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年2月份，重卡市場(chǎng)銷售約7.72萬(wàn)輛（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑），環(huán)比增長(zhǎng)58%，同比增長(zhǎng)29%。而2月份銷量前十的重卡企業(yè)中有7家實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。其中，中國(guó)重汽銷量為2.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83%。

某商用車網(wǎng)首席執(zhí)行官謝光耀：第一是經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，春節(jié)過(guò)后，各地的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)已經(jīng)明顯增多，經(jīng)濟(jì)活力在增強(qiáng)，各地的客流、商流、物流加速流動(dòng)，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和重卡市場(chǎng)的恢復(fù)性反彈。第二是因?yàn)槿ツ晖阡N量基數(shù)比較低，去年2月份有春節(jié)，春節(jié)月是傳統(tǒng)意義上的重卡淡季。

多重因素拉動(dòng)重卡銷量回升

重卡行業(yè)被認(rèn)為是周期性行業(yè)，其發(fā)展周期會(huì)因環(huán)保政策、經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化而波動(dòng)。重卡銷量回升受到了哪些因素驅(qū)動(dòng)？哪些行業(yè)目前對(duì)于重卡需求較大？

山東省濟(jì)南市某重工企業(yè)物流部負(fù)責(zé)人王偉告訴記者，去年開(kāi)始公司便買入四十幾輛重卡，隨著風(fēng)電行業(yè)需求日益增大，公司可預(yù)見(jiàn)性訂單量的增長(zhǎng)讓她準(zhǔn)備再預(yù)訂新的重卡。

山東省濟(jì)南市某物流公司負(fù)責(zé)人張成成所在的公司從事鋼材運(yùn)輸行業(yè)，自去年年末公司業(yè)務(wù)量逐漸恢復(fù)，隨著國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行日期漸近，公司必須增加國(guó)六牌照的重卡以滿足日常運(yùn)輸需求。

重卡行業(yè)從業(yè)人員表示，購(gòu)車需求開(kāi)始逐步釋放。2023年，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)活力加速恢復(fù)，進(jìn)而帶來(lái)物流需求、基建潛力的持續(xù)釋放，運(yùn)輸市場(chǎng)總體呈現(xiàn)良好的恢復(fù)勢(shì)頭，這也給重卡市場(chǎng)復(fù)蘇注入了信心。

企業(yè)加速生產(chǎn)重卡出口保持良好態(tài)勢(shì)

隨著重卡市場(chǎng)的回暖，各家企業(yè)也加快了生產(chǎn)進(jìn)度，再加上重卡企業(yè)在海外的加速布局，市場(chǎng)需求得到進(jìn)一步釋放，推動(dòng)重卡市場(chǎng)穩(wěn)步升溫。

在山東濟(jì)南一家重型卡車生產(chǎn)企業(yè)的廠房里，生產(chǎn)線上一片忙碌。這家制造企業(yè)總裝部的經(jīng)理告訴記者，重卡行業(yè)是派單制生產(chǎn)，由于今年海外訂單大幅增長(zhǎng)，車間原先的一班生產(chǎn)已經(jīng)滿足不了目前訂單的需求。因此，從今年1月份開(kāi)始，他所負(fù)責(zé)的生產(chǎn)車間已經(jīng)改成兩班的生產(chǎn)模式。

山東省某商用車公司商用車總裝部經(jīng)理許彬：我們由一個(gè)班改成兩個(gè)班生產(chǎn)，現(xiàn)在日均能達(dá)到200臺(tái)以上。

許彬表示，以目前總的訂單量來(lái)看，需要三個(gè)月才能完成手頭上的訂單，因此近期他也有加大產(chǎn)能投入的計(jì)劃。

山東省某商用車公司商用車總裝部經(jīng)理許彬：每天接的訂單要大于生產(chǎn)數(shù)，所以我們也在考慮怎么增加產(chǎn)能，比如說(shuō)開(kāi)第三班或者開(kāi)第二條線?，F(xiàn)在人員也在招聘。

根據(jù)中汽協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)，1-2月重卡出口累計(jì)4.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)92%。出口市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)，成為推動(dòng)重卡市場(chǎng)復(fù)蘇的主要力量。

盡管一二月份重卡市場(chǎng)內(nèi)出現(xiàn)復(fù)蘇情況，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，重卡市場(chǎng)依然有諸多不確定性，行業(yè)庫(kù)存仍處高位。