5月14日，正值周末，在江西贛鋒鋰業(yè)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“贛鋒鋰業(yè)”，002460 ；01772）位于江西新余的總部，機(jī)器的轟鳴聲從廠房穿過(guò)初夏的重重綠蔭傳來(lái)。

在這里，鹽湖鹵水經(jīng)過(guò)凈化除雜、HF沉鋰等工序制成電池級(jí)氟化鋰。這是六氟磷酸鋰電解液的一種主要原料。六氟磷酸鋰電解液灌注到鋰離子電池的電芯內(nèi)部，幫助鋰離子在電池正負(fù)極兩端傳導(dǎo)。而正是這些鋰電池，將為全世界各地未來(lái)新上路的電動(dòng)汽車(chē)提供清潔的能量。

在5月13日、14日的2023中國(guó)（新余）鋰電新能源材料科技大會(huì)期間，成長(zhǎng)于江西工業(yè)重鎮(zhèn)新余、A股市值千億的鋰礦龍頭贛鋒鋰業(yè)公司方面接受了澎湃新聞?dòng)浾叩膶ＴL，回答了“鋰價(jià)波動(dòng)”、“電池產(chǎn)能過(guò)?！?、“海外鋰資源投資風(fēng)險(xiǎn)”、“國(guó)內(nèi)鋰資源開(kāi)發(fā)”、“固態(tài)電池商業(yè)化前景”等備受市場(chǎng)關(guān)注的問(wèn)題。

【資料圖】

在贛鋒鋰業(yè)看來(lái)，全球能源轉(zhuǎn)型是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，這為鋰產(chǎn)品提供了廣闊的市場(chǎng)空間；優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的產(chǎn)能永遠(yuǎn)不足，企業(yè)最該做的是提升技術(shù)能力，優(yōu)化產(chǎn)品參數(shù)；公司通過(guò)選擇全球多元化鋰資源布局來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造更多利益，追求多方共贏。

今年，贛鋒鋰業(yè)將在江西、北京等地新建研究中心，其中，更高效的鹽湖提鋰方案也是核心議題之一。公司堅(jiān)信，在市場(chǎng)的推動(dòng)下，隨著越來(lái)越多的玩家進(jìn)入，行業(yè)能更早迎來(lái)固態(tài)電池商業(yè)化的一天。

乘新能源東風(fēng)，千億鋰王平地起

1997年，畢業(yè)于江西宜春師?；瘜W(xué)系、已擁有高級(jí)工程師職稱的李良彬辭去在國(guó)有企業(yè)江西鋰廠科研所的工作，成立新余市贛鋒金屬鋰廠。2000年，李良彬在新余河下鎮(zhèn)創(chuàng)立了贛鋒鋰業(yè)。

2003年，贛鋒鋰業(yè)建成金屬鋰生產(chǎn)基地。2009年，公司建成國(guó)內(nèi)首條從鹵水直接提取電池級(jí)碳酸鋰生產(chǎn)線。2010年，公司在深交所中小板上市，成為中國(guó)鋰行業(yè)首家上市公司。2013年，萬(wàn)噸鋰鹽加工廠建成。2014年，公司電池級(jí)氫氧化鋰投產(chǎn)，同年投資設(shè)立贛鋒鋰電，進(jìn)軍行業(yè)下游。2015年，贛鋒鋰業(yè)投資澳洲RIM公司，獲得Mt Marion鋰輝石項(xiàng)目權(quán)益。2016年，贛鋒鋰業(yè)成立固態(tài)電池研發(fā)中心。2018年，贛鋒鋰業(yè)在香港聯(lián)交所主板上市，成為鋰行業(yè)第一家“A+H”同步上市公司。

截至2023年5月15日，贛鋒鋰業(yè)的A股股價(jià)為70.2元/股，市值為1340億元人民幣。

20年的時(shí)間里，贛鋒鋰業(yè)從一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的鎮(zhèn)辦小作坊，成長(zhǎng)為全球最大的金屬鋰供應(yīng)商；中國(guó)最大、全球第三大鋰化合物供應(yīng)商；全球唯一擁有鹵水提鋰、礦石提鋰和回收提鋰產(chǎn)業(yè)化技術(shù)的企業(yè)，客戶涵蓋特斯拉、寶馬、大眾、LG新能源等國(guó)際知名企業(yè)。

目前，贛鋒鋰業(yè)擁有包括氫氧化鋰、碳酸鋰、氯化鋰、氟化鋰等五大類逾 40 種鋰化合物及金屬鋰產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，是鋰系列產(chǎn)品供應(yīng)最齊全的制造商之一。公司的業(yè)務(wù)已經(jīng)貫穿上游鋰資源開(kāi)發(fā)、中游鋰鹽深加工及金屬鋰冶煉、下游鋰電池制造及退役鋰電池綜合回收利用，形成了獨(dú)特的鋰生態(tài)產(chǎn)業(yè)概貌。

不僅如此，贛鋒鋰業(yè)還掌握了遍布全球的包括鋰輝石（非洲Goulamina、澳洲Mt Marion、Pilbara等）、鹽湖（阿根廷PPG、Cauchari-Olaroz、Mariana、國(guó)內(nèi)青海一里坪鹽湖等）、鋰云母（江西松樹(shù)崗鉭鈮礦等）及黏土（墨西哥Sonora）等多類鋰資源，采選項(xiàng)目同步推進(jìn)，鋰資源保供底氣十足。

數(shù)據(jù)來(lái)源：贛鋒鋰業(yè)2022年年報(bào)

在技術(shù)支撐上，贛鋒鋰業(yè)掌握著鋰產(chǎn)品深加工核心技術(shù)。例如，在國(guó)際首創(chuàng)低溫真空蒸餾提純技術(shù)；攻克了金屬鋰質(zhì)軟難以自動(dòng)剪切問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剪切金屬鋰粒子、鋰片；國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化植被厚度小于0.02MM的超薄鋰帶；擁有獨(dú)特的多陽(yáng)極金屬鋰電睫技術(shù)；擁有獨(dú)特的鋰離子氯丁烷滴加合成丁基鋰技術(shù)。

2022年，贛鋒鋰業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收418.23億元，同比增長(zhǎng)274.68%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)205.04億元，同比增長(zhǎng)292.16%。鋰系列產(chǎn)品、鋰電池系列產(chǎn)品分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收345.8億元、64.78億元，營(yíng)收占比分別為82.68%、15.49%，公司研發(fā)投入達(dá)到了14.23億元，同比增長(zhǎng)316.17%。公司已在國(guó)內(nèi)形成了約合12萬(wàn)噸LCE的鋰鹽產(chǎn)品生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)超6GWh動(dòng)力/儲(chǔ)能出貨量。

今年以來(lái)，贛鋒鋰業(yè)持續(xù)著產(chǎn)能尤其是電池產(chǎn)能的穩(wěn)步擴(kuò)張。就在5月13日，贛鋒鋰業(yè)公告宣布子公司贛鋒鋰電與襄陽(yáng)市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將投資25億元人民幣，一期建設(shè)年產(chǎn)5GWh新能源鋰電池電芯+Pack封裝生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)2023 年12月底投產(chǎn)。

贛鋒鋰業(yè)在江西小城新余平地而起，是借助著全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展之勢(shì)。在5月13日2023中國(guó)（新余）鋰電新能源材料科技大會(huì)上，董事長(zhǎng)李良彬在《低碳綠色可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略布局》的報(bào)告中介紹，從2015年至2022年，以贛鋒化合物作為原材料的電動(dòng)車(chē)行駛里程超過(guò)了880億公里，幫助減少碳排放2200萬(wàn)噸。

在發(fā)展的新階段，贛鋒鋰業(yè)開(kāi)始逐步實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)中的綠色智能制造、智能高效管控，還將可持續(xù)發(fā)展理念融入到了鋰礦開(kāi)采、項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營(yíng)中?！霸诎⒏⒌腗ariana鹽湖項(xiàng)目，贛鋒在項(xiàng)目周邊建設(shè)了120MW的光伏發(fā)電站，已實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全部采用可再生能源，每年可以減少15.7萬(wàn)噸二氧化碳排放。”李良彬說(shuō)。

Mariana 是一個(gè)位于阿根廷薩而塔省的鋰鉀鹽湖，鋰資源總量為約合 812 萬(wàn)噸 LCE。報(bào)告期內(nèi)，Mariana 鋰鹽湖項(xiàng)目鹽田建設(shè)施工已正式啟動(dòng)，并完成關(guān)鍵設(shè)備的采購(gòu)訂貨工作。

李良彬告訴澎湃新聞?dòng)浾?，以鹽湖提鋰技術(shù)為例，公司目前已經(jīng)儲(chǔ)備了最先進(jìn)的直接法鹽湖提鋰技術(shù)，并有望在2—3年內(nèi)應(yīng)用，這種方法相對(duì)于傳統(tǒng)的晾曬法，耗水量能夠大為減少，更加環(huán)保的同時(shí)效益更高。

值得一提的是，在此次2023中國(guó)（新余）鋰電新能源材料科技大會(huì)中，福布斯中國(guó)頒布了“2023福布斯中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新獎(jiǎng)”。十家獲評(píng)企業(yè)中，贛鋒鋰業(yè)是上游鋰礦、碳酸鹽企業(yè)中唯一入選的企業(yè)。

去年，董事長(zhǎng)李良彬發(fā)表了《致贛鋒的下一個(gè)十年》公開(kāi)信。在信中李良彬說(shuō)，過(guò)去的成長(zhǎng)歷程中，贛鋒有兩個(gè)大的發(fā)展階段，一是圍繞產(chǎn)品，二是圍繞資源。在下一個(gè)十年，贛鋒的發(fā)展主題是“技術(shù)贛鋒”。

“技術(shù)永無(wú)止境，一個(gè)小數(shù)點(diǎn)的提升，都能為整個(gè)行業(yè)帶來(lái)天翻地覆的變化?！崩盍急蛘f(shuō)，“贛鋒要去拼技術(shù)，打造贛鋒護(hù)城河；拼速度，不斷加快項(xiàng)目建設(shè)；拼市場(chǎng)，讓更多前沿技術(shù)成為產(chǎn)品，進(jìn)入下游供應(yīng)鏈?！?/p>

優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能永不足，持續(xù)提升技術(shù)實(shí)力

問(wèn)：總結(jié)碳酸鋰價(jià)格今年以來(lái)價(jià)格劇烈波動(dòng)，贛鋒鋰業(yè)成功穿越了上一輪碳酸鋰價(jià)格周期并成長(zhǎng)為行業(yè)龍頭。在當(dāng)前的碳酸鋰價(jià)格情況下，贛鋒對(duì)行業(yè)有何經(jīng)驗(yàn)建議？自身又將采取哪些應(yīng)對(duì)策略？

答：我們堅(jiān)信全球能源轉(zhuǎn)型是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，這個(gè)過(guò)程中，鋰、鋰電、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，都有著巨大的市場(chǎng)前景。

問(wèn)：公司從中游鋰化合物及金屬鋰制造起步，成功擴(kuò)大到產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的上下游，已經(jīng)形成垂直整合的業(yè)務(wù)模式?？梢钥吹剑衲暌詠?lái)贛鋒在鋰電池產(chǎn)能的擴(kuò)張勢(shì)頭不減。但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)電池產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)了相對(duì)過(guò)剩的狀況，公司是如何根據(jù)市場(chǎng)需求規(guī)劃自身擴(kuò)產(chǎn)的節(jié)奏？

答：談到的產(chǎn)能過(guò)剩，更多是基于目前電池企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃總量。但實(shí)際上這個(gè)數(shù)據(jù)是紙面上的，所有企業(yè)的產(chǎn)能都是靈活調(diào)節(jié)的；同時(shí)，我們相信優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的產(chǎn)能永遠(yuǎn)都是不足的，市場(chǎng)自身具備調(diào)節(jié)能力，企業(yè)最該做的是提升技術(shù)能力，優(yōu)化產(chǎn)品參數(shù)。所以相比于產(chǎn)能過(guò)剩，我們考慮更多的是如何保障相應(yīng)的鋰產(chǎn)品供應(yīng)，因?yàn)橘Y源開(kāi)發(fā)的時(shí)間周期要遠(yuǎn)遠(yuǎn)長(zhǎng)于下游鋰電工廠，這也是之前供給緊張的核心原因，我們應(yīng)該盡可能規(guī)避這樣的情況再次發(fā)生。

在產(chǎn)能規(guī)劃上，我們公司內(nèi)部有設(shè)有獨(dú)立的市場(chǎng)分析部門(mén)，來(lái)針對(duì)供需情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并根據(jù)公司未來(lái)發(fā)展規(guī)劃、市場(chǎng)占比預(yù)期等方向，來(lái)制定長(zhǎng)期的產(chǎn)能策略，并同步展開(kāi)對(duì)上游資源的投資、開(kāi)發(fā)，以及中游生產(chǎn)項(xiàng)目的建設(shè)。

問(wèn)：在鋰資源保供方面，今年以來(lái)，南美的智利、阿根廷等國(guó)紛紛收緊了鋰礦開(kāi)采政策，加大了國(guó)有化的步伐。贛鋒在以上兩個(gè)國(guó)家均擁有鋰資源項(xiàng)目，而阿根廷鹽湖項(xiàng)目進(jìn)展已經(jīng)晚于預(yù)期，企業(yè)海外投資建設(shè)如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)并提高效率？

答：資源類項(xiàng)目其實(shí)有著相當(dāng)高的復(fù)雜性，不僅僅是單純的建設(shè)。一般來(lái)講，一個(gè)成熟的鋰礦項(xiàng)目需要2年左右的時(shí)間才能建設(shè)投產(chǎn)；不成熟的，時(shí)間更是會(huì)延長(zhǎng)到4至5年，如果從勘探開(kāi)始，那時(shí)間更會(huì)被無(wú)限拉長(zhǎng)。期間除了常規(guī)的項(xiàng)目建設(shè)，可能還要重新建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，比如發(fā)電站、運(yùn)輸路線等等，因?yàn)樯嫌钨Y源點(diǎn)都在相對(duì)欠發(fā)達(dá)的地區(qū)，地區(qū)政策、文化、工業(yè)基礎(chǔ)等天差地別；同時(shí)，項(xiàng)目還會(huì)面臨很多的審批流程，比如環(huán)評(píng)、聽(tīng)證會(huì)等等。

澳洲Mount Marion 鋰輝石精礦目前為澳大利亞在產(chǎn)規(guī)模最大的鋰輝石項(xiàng)目之一，為贛鋒鋰業(yè)目前鋰原材料的重要來(lái)源。該項(xiàng)目鋰輝石精礦產(chǎn)能正由原 45-48 萬(wàn)噸/年擴(kuò)建為 90 萬(wàn)噸/年，

阿根廷Cauchari-Olaroz鹽湖項(xiàng)目的鋰資源總量為約合 2,458 萬(wàn)噸 LCE，是目前全球最大的鹽湖提鋰項(xiàng)目之一，產(chǎn)能預(yù)計(jì)年內(nèi)釋放。

以贛鋒為例，我們會(huì)選擇通過(guò)多元化布局來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，所以我們?cè)诒泵?、南美、非洲、澳洲等區(qū)域均有項(xiàng)目布局，且資源類型涵蓋鋰輝石、鋰鹽湖、鋰黏土；同時(shí)，我們會(huì)嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，并且于當(dāng)?shù)囟ㄆ谂e行信息交流會(huì)議，并邀請(qǐng)當(dāng)?shù)卣?、機(jī)構(gòu)、社區(qū)和公共部門(mén)代表出席，務(wù)求知會(huì)全部利益相關(guān)方；盡可能招聘、使用本土職工，并推出一系列對(duì)當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的扶持舉措，包括但不限于成立基金會(huì)、完善基建等等，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造更多利益，追求多方共贏。

問(wèn)：如何加快國(guó)內(nèi)資源優(yōu)質(zhì)鋰礦項(xiàng)目的勘探、開(kāi)發(fā)？國(guó)內(nèi)鹽湖資源被認(rèn)為是未來(lái)幾年極富潛力的優(yōu)質(zhì)資源，贛鋒目前在鹽湖提鋰前沿技術(shù)上有哪些儲(chǔ)備？直接法、吸附法等分別是怎樣的進(jìn)展和布局情況？

答：相比于海外項(xiàng)目，國(guó)內(nèi)資源項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)周期往往更短，這主要是源于國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)以及基建設(shè)施更為成熟。目前，國(guó)內(nèi)的鹽湖開(kāi)發(fā)技術(shù)可以說(shuō)是全球領(lǐng)先，我們能夠從稟賦較差的資源中進(jìn)行提鋰。鹽湖提鋰比鋰輝石提鋰有著更強(qiáng)的地域差異，每個(gè)項(xiàng)目的濃度、雜質(zhì)含量都會(huì)有所影響，所以一直有著一鹽湖一方案的說(shuō)法。贛鋒在鹽湖上的技術(shù)布局相對(duì)完善，我們既有阿根廷鹽湖的曬鹵法，也有青海的吸附方案。今年，我們?cè)诮?、北京等地新建研究中心，其中，更高效的鹽湖提鋰方案也是核心議題之一。

問(wèn)：贛鋒多年以前就在半固態(tài)電池上做了潛心布局，如何看待未來(lái)電池路線的發(fā)展趨勢(shì)？是否看好全固態(tài)電池在新能源汽車(chē)上的商業(yè)化應(yīng)用前景？

答：能量密度與安全性，是新能源汽車(chē)最核心的兩個(gè)參數(shù)，而固態(tài)電池在這兩個(gè)方面都有著巨大的優(yōu)勢(shì)，所以固態(tài)電池會(huì)是未來(lái)電池路線的主要方向。目前，贛鋒的鋰金屬負(fù)極固態(tài)電池，能量密度可達(dá)到400Wh/Kg，通過(guò)針刺等嚴(yán)苛安全測(cè)試。我們正在重慶建設(shè)20GWh的全國(guó)最大的固態(tài)電池基地，并且多家車(chē)企達(dá)成合作，在多款車(chē)型上實(shí)現(xiàn)裝車(chē)運(yùn)營(yíng)。

目前，贛鋒固態(tài)鋰離子電池已經(jīng)相對(duì)成熟，我們?cè)趲啄昵熬烷_(kāi)始了半固態(tài)電池性能的測(cè)試，半固態(tài)電池中的材料生產(chǎn)相對(duì)有一些難度，但不算大，比如我們?cè)诎牍虘B(tài)電池中也采用了固體電解質(zhì)膜。像我們一些其它固態(tài)材料產(chǎn)品，比如說(shuō)用于電解質(zhì)的氧化物和硫化物粉體，離子電導(dǎo)率指標(biāo)也都已達(dá)到行業(yè)一流水平，且均實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，所以在生產(chǎn)及原料上已具備商業(yè)化的基礎(chǔ)。

全固態(tài)電池的商業(yè)化是個(gè)相對(duì)漫長(zhǎng)的過(guò)程，除了整個(gè)行業(yè)都缺乏一次甚至數(shù)次革命性的技術(shù)突破，在全固態(tài)電池的材料路線、生產(chǎn)工藝選擇上，也面臨著一些不確定性。不過(guò)也有可以期待的點(diǎn)，近年固態(tài)電池領(lǐng)域愈發(fā)火熱，在市場(chǎng)的推動(dòng)下，相信隨著越來(lái)越多的玩家進(jìn)入，我們能更早迎來(lái)固態(tài)電池商業(yè)化的一天。此刻看來(lái)，就車(chē)用動(dòng)力電池而言，固態(tài)鋰離子電池是綜合性能最適合的產(chǎn)品，相對(duì)全固態(tài)在成本、倍率、車(chē)況下循環(huán)壽命方面具備優(yōu)勢(shì)，不是一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)渡態(tài)，而是長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都會(huì)有市場(chǎng)應(yīng)用。