美東時(shí)間周三，美聯(lián)儲(chǔ)公布6月會(huì)議紀(jì)要，顯示其可能進(jìn)一步收緊貨幣政策，但收緊速度要慢于2022年初以來(lái)貨幣政策的快速加息。美股三大指數(shù)均小幅收跌，道指跌0.38%，納指跌0.18%，標(biāo)普500指數(shù)跌0.20%。大型科技股多數(shù)上漲，Meta漲近3%，谷歌漲超1%，奈飛、特斯拉、亞馬遜、微軟小幅上漲；蘋果小幅下跌。

熱門中概股漲跌不一，小鵬汽車漲近6%，該公司總裁稱，預(yù)計(jì)由于G6的推出，下半年交付量將大幅增長(zhǎng)；蔚來(lái)漲超1%，滿幫、拼多多、阿里巴巴、京東小幅上漲。騰訊音樂(lè)、唯品會(huì)跌超3%，嗶哩嗶哩、微博、愛(ài)奇藝跌超2%，理想汽車、網(wǎng)易跌超1%，百度小幅下跌。

(資料圖)

全球新聞

各路資金磨刀霍霍備戰(zhàn)下半年行情 標(biāo)普500指數(shù)年底站上4900？

在去年經(jīng)歷了自2008年金融危機(jī)以來(lái)最慘淡的一年之后，美股主要指數(shù)在2023年上半年的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。道指、標(biāo)普500指數(shù)和納指期間累計(jì)上漲3.84%、16.38%和32.74%；科技行業(yè)集中度更高的納斯達(dá)克100指數(shù)漲幅更是達(dá)到39.74%，根據(jù)TradingView的數(shù)據(jù)，這是該指數(shù)自1985年創(chuàng)立以來(lái)最佳的上半年表現(xiàn)。參考?xì)v史走勢(shì)，美股年初迄今的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)預(yù)示著其在今年剩余時(shí)間內(nèi)可能也會(huì)有不俗表現(xiàn)，這也調(diào)動(dòng)起投資者迎接新一輪行情的高漲情緒。

ChatGPT訪問(wèn)量增速下滑引擔(dān)憂 專家提醒警惕泡沫化風(fēng)險(xiǎn)

近日，一組數(shù)據(jù)引發(fā)了人們對(duì)于AI產(chǎn)業(yè)泡沫化風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂和討論。網(wǎng)絡(luò)分析公司Similarweb統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年前5個(gè)月，ChatGPT全球訪問(wèn)量環(huán)比增幅分別為131.6%、62.5%、55.8%、12.6%、2.8%，增長(zhǎng)幅度明顯下降；6月份ChatGPT的訪問(wèn)量環(huán)比下滑9.7%，為其推出以來(lái)首次。

美氣候數(shù)據(jù)：7月3日系全球有記錄以來(lái)最熱的一天

根據(jù)美國(guó)國(guó)家環(huán)境預(yù)報(bào)中心（NCEP）的數(shù)據(jù)，本周一（7月3日）是全球有記錄以來(lái)最熱的一天。數(shù)據(jù)顯示，在7月3日這天，全球平均氣溫達(dá)到了17.01攝氏度，超過(guò)了2016年8月16.92攝氏度的紀(jì)錄。最近幾周，熱浪席卷北半球，包括中國(guó)和美國(guó)在內(nèi)，都遭遇了持續(xù)性高溫天氣。即使是目前處于冬季的南極洲，也出現(xiàn)了異常的高溫。位于南極的沃納德斯基研究站（Vernadsky Research Base）最近以8.7攝氏度打破了7月份的氣溫紀(jì)錄。

熊市要來(lái)？瑞銀：美股下半年面臨多重風(fēng)險(xiǎn) 或現(xiàn)螺旋式下跌

今年6月初，美股標(biāo)普500指數(shù)走出了自1948年以來(lái)最長(zhǎng)的熊市，進(jìn)入新的牛市，但據(jù)投行瑞銀（UBS）觀點(diǎn)，標(biāo)普500指數(shù)大幅反彈的勢(shì)頭可能不會(huì)持續(xù)太久。在周一的一份分析報(bào)告中，以Solita Marcelli 和Mark Haefele為首的瑞銀策略師警告稱，美股在2023年下半年面臨一系列風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)導(dǎo)致股市螺旋式下跌。“全球和美國(guó)股市都比2022年10月的低點(diǎn)高出20%以上，且下半年的前景更具挑戰(zhàn)性，我們認(rèn)為投資者應(yīng)該在今年剩余時(shí)間里為股市表現(xiàn)更加黯淡做好準(zhǔn)備。”分析師寫道。

美股后市“撲朔迷離”？高盛：這些股票將成為下一批領(lǐng)頭羊（附股）

對(duì)于幫助推動(dòng)標(biāo)普500指數(shù)創(chuàng)下四年來(lái)同期最佳水平的科技板塊來(lái)說(shuō)，“后市將如何發(fā)展？”是許多人迫切想知道的問(wèn)題。從積極的一面看，以史為鑒，好的一半可以帶動(dòng)下一半，盡管一些人擔(dān)心投資者過(guò)于興奮可能會(huì)破壞局面。因此，展望未來(lái)，另一個(gè)顯而易見(jiàn)的問(wèn)題是，如何找到表現(xiàn)出色的公司，比如引領(lǐng)上半年市場(chǎng)的所謂“七巨頭”——蘋果、亞馬遜（Amazon）、微軟（Microsoft）、谷歌母公司Alphabet、臉書母公司Meta、特斯拉（Tesla）和英偉達(dá)（Nvidia）。

公司消息

頭顯剛推出就減產(chǎn)？蘋果及多家上市公司接踵發(fā)聲

一個(gè)月前，在蘋果全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，被稱為十年來(lái)最重磅新品的蘋果首款頭顯Vision Pro正式亮相。然而，這款引起科技界廣泛關(guān)注的頭顯還未正式上市，就已傳出減產(chǎn)的聲音。日前，有媒體報(bào)道，由于頭顯設(shè)備設(shè)計(jì)的復(fù)雜性和生產(chǎn)困難等原因，蘋果公司已經(jīng)大幅下調(diào)了其混合現(xiàn)實(shí)（MR）頭顯的產(chǎn)量預(yù)測(cè)。對(duì)此，蘋果中國(guó)相關(guān)人士7月5日對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，頭顯投產(chǎn)計(jì)劃通常會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況適時(shí)調(diào)整，具體由相關(guān)部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)。目前多家產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司也做出了回應(yīng)。

成本和尺寸將減半！豐田宣布固態(tài)電池技術(shù)獲重大突破

據(jù)界面7月4日援引英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》，在固態(tài)電池技術(shù)取得突破后，豐田公布了將其電動(dòng)汽車電池的尺寸、成本和重量減半的雄心。豐田頂級(jí)電池專家Keiji Kaita7月4日表示，簡(jiǎn)化電池材料的生產(chǎn)流程將降低其下一代技術(shù)的成本?！皩?duì)于我們的液態(tài)和固態(tài)電池，我們的目標(biāo)是徹底改變目前電池太大、太重、太貴的狀況，”Keiji Kaita表示，“就潛力而言，我們的目標(biāo)是將所有這些因素減半?！边@家世界第二大汽車制造商已經(jīng)在推行一項(xiàng)計(jì)劃，到2025年推出配備先進(jìn)固態(tài)電池的電動(dòng)汽車。與液體電池相比，固態(tài)電池的優(yōu)勢(shì)更大。

事關(guān)優(yōu)酷、土豆 阿里巴巴又有大計(jì)劃？最新回應(yīng)！

7月4日下午，市場(chǎng)有傳言稱，阿里巴巴集團(tuán)正積極推進(jìn)其架構(gòu)重組計(jì)劃，并開(kāi)始對(duì)其旗下的視頻平臺(tái)優(yōu)酷和土豆進(jìn)行戰(zhàn)略評(píng)估，其中一則選項(xiàng)為將這些資產(chǎn)注入旗下的阿里影業(yè)，抑或?qū)⒁曨l平臺(tái)單獨(dú)上市或者不進(jìn)行任何交易，不過(guò)這些評(píng)估僅處于初期階段。盤后，阿里大文娛公關(guān)回應(yīng)稱上述消息不屬實(shí)。

谷歌“量子霸權(quán)”實(shí)現(xiàn)了？幾秒計(jì)算量相當(dāng)于傳統(tǒng)超算47年！

量子計(jì)算機(jī)被科學(xué)界廣泛認(rèn)為是計(jì)算能力提升的關(guān)鍵點(diǎn)，其擁有的前所未有的計(jì)算能力或許能夠幫助人們突破科學(xué)研究的瓶頸。近日谷歌宣布研發(fā)出了一款量子計(jì)算機(jī)，它可以在幾秒內(nèi)完成目前最好的超算需要47年才能完成的計(jì)算，這一突破將證明這種實(shí)驗(yàn)用機(jī)器可以勝過(guò)傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。谷歌研究人員在 ArXiv 平臺(tái)上發(fā)布的一篇預(yù)印本論文稱，該公司的最新技術(shù)已經(jīng)“超越了現(xiàn)有經(jīng)典超級(jí)計(jì)算機(jī)的能力”。

特斯拉第二季度全球交付超46.6萬(wàn)輛 打出“降價(jià)牌”欲提振中國(guó)市場(chǎng)銷量

特斯拉公布了最新的二季度交付數(shù)據(jù)。特斯拉二季度向全球客戶交付了超46.6萬(wàn)輛汽車，同比大增83%，創(chuàng)下季度交付新高。這一交付數(shù)據(jù)超出華爾街此前預(yù)期的44.5萬(wàn)輛。其中，特斯拉Model S和Model X車型產(chǎn)量為19489輛，交付量為19225輛；Model 3和Model Y車型產(chǎn)量為460211輛，交付量為446915輛。綜合一季度表現(xiàn)，特斯拉上半年交付量近90萬(wàn)輛，完成全年180萬(wàn)輛目標(biāo)的近一半。