據(jù)外媒報(bào)道，美國網(wǎng)約車平臺Lyft已經(jīng)同意以5.5億美元的價(jià)格將其自動(dòng)駕駛部門出售給日本豐田旗下子公司。豐田此舉旨在加速其無人駕駛技術(shù)的發(fā)展。

據(jù)日本媒體27日報(bào)道，豐田和Lyft已經(jīng)達(dá)成一致，Lyft的無人駕駛業(yè)務(wù)Level 5將被豐田旗下的“編織星球”(Woven Planet)公司收購。Lyft將收到5.5億美元現(xiàn)金，其中將首先收到2億美元，其他3.5億美元將在今后5年內(nèi)支付。完成收購后，“編織星球”將擁有一支1200人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在日本、美國和英國共同工作。雙方還同意共同利用Lyft的系統(tǒng)和車輛數(shù)據(jù)，以加速“編織星球”無人駕駛技術(shù)的商業(yè)化，并不斷改善安全性能。

“編織星球”首席執(zhí)行官(CEO)詹姆士·庫夫納表示，這樁收購將整合人才、資源和基礎(chǔ)設(shè)施，對于公司通過移動(dòng)出行技術(shù)向更幸福和更安全的未來轉(zhuǎn)變來說至關(guān)重要。

Lyft CEO洛根·格林表示，這樁交易在全球?qū)用嫔蠈㈦p方的愿景、人才、資源和推進(jìn)更清潔自動(dòng)駕駛技術(shù)的承諾進(jìn)行了聚合。

這樁交易意味著Lyft長達(dá)四年的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)結(jié)束。出售自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)可以幫助Lyft每年減少運(yùn)營成本1億美元，同時(shí)交易資金將幫助支持研發(fā)，并將幫助Lyft盡快實(shí)現(xiàn)盈利。

有報(bào)道稱，Lyft未來的發(fā)展目標(biāo)是成為各類商用機(jī)器人出租車服務(wù)的首選網(wǎng)約車及車隊(duì)管理平臺。分析指出，Lyft或許意識到，并不需要開發(fā)自己的自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)，通過與其他公司展開技術(shù)等多途徑合作或許能為Lyft帶來更高的價(jià)值。

受到疫情影響，許多研發(fā)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的公司均已調(diào)整了發(fā)展戰(zhàn)略，近期該領(lǐng)域出現(xiàn)頻繁的并購交易。去年底，美國另一網(wǎng)約車平臺優(yōu)步也進(jìn)行了類似的資產(chǎn)剝離計(jì)劃，以更好地聚焦核心業(yè)務(wù)。由于疫情影響，網(wǎng)約車平臺去年的業(yè)務(wù)大受沖擊。

“編織星球”主要致力于軟件開發(fā)，今年1月開始運(yùn)營，這將是其進(jìn)行的首樁收購。“編織星球”之前曾表示，不久后將推出一款完全自動(dòng)駕駛的原型車。在自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)方面，豐田目前還在與美國自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司Aurora展開合作，Aurora收購了優(yōu)步的無人駕駛業(yè)務(wù)。

豐田汽車之前宣布將新建智能城市編織之城(Woven City)，以幫助測試研發(fā)自動(dòng)駕駛等智能技術(shù)。媒體報(bào)道稱，這個(gè)項(xiàng)目今年2月在距離東京約100公里、位于日本富士山腳下的一處工地開工。報(bào)道指出，這座城市正被設(shè)計(jì)為一個(gè)試驗(yàn)場，以測試可在城市環(huán)境中推廣的技術(shù)，包括機(jī)器人、互聯(lián)式智能家居和人工智能技術(shù)等。豐田稱，新城市將有三種類型的道路在地面上彼此相連：一種是行人通道，一種是電動(dòng)滑板車等個(gè)人移動(dòng)交通工具通道，還有一種僅供自動(dòng)駕駛車輛通行。