據悉，今年以來(lái)“大灣區組合港”項目累計進(jìn)出口吞吐量已超10萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)5.2倍，動(dòng)能強勁。

為促進(jìn)外貿保穩提質(zhì)，深圳海關(guān)積極推動(dòng)大灣區物流要素快速流通，該關(guān)聯(lián)合廣州、黃埔、拱北海關(guān)通過(guò)共享港口代碼，一次性完成申報查驗手續，依托區塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)開(kāi)展全程監管，做到樞紐港和支線(xiàn)港運行一體化，實(shí)現貨物在灣區各碼頭間“全天候”水路調撥，無(wú)縫銜接江海物流。

據了解，大灣區組合港是深圳海關(guān)推進(jìn)粵港澳大灣區港口建設、促進(jìn)深圳港加快發(fā)展的重點(diǎn)項目。該項目通過(guò)共享港口代碼組成一個(gè)“灣區組合港”，貨物在各碼頭間直接通過(guò)水路調撥，24小時(shí)運輸不停歇。通過(guò)組合港不僅可以實(shí)現不同港口的航線(xiàn)資源優(yōu)勢和堆場(chǎng)、貨源地優(yōu)勢互補，推動(dòng)灣區港口資源要素合理分配，而且將通關(guān)、查驗的監管環(huán)節延伸到沿江港口，有利于為生產(chǎn)制造企業(yè)及時(shí)解決通關(guān)疑難，貼合企業(yè)實(shí)際需求，充分利用各沿江港口倉儲、裝卸等物流資源。

大灣區組合港通過(guò)水路運輸，進(jìn)一步解決公路運輸運能不足、運輸成本較高、環(huán)境污染較大等局限性，優(yōu)化運輸資源配置，縮短港口群的物流路徑，促進(jìn)江海港口優(yōu)勢互補，提升港口群國際競爭力。(記者 董芳芳 通訊員 李思嘉 李園園)