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德國新聞電視頻道網(wǎng)站1月17日報(bào)道稱，日前，德國最高法院聯(lián)邦憲法法院駁回了一項(xiàng)旨在促成德國對高速公路實(shí)施全面限速的起訴。原告是一男一女。兩人聲稱，不限速會導(dǎo)致交通領(lǐng)域的碳排放配額在今后幾年被迅速消耗殆盡，屆時(shí)公民出行將不得不受到限制。聯(lián)邦憲法法院認(rèn)為他們的起訴理由不充分，未能充分說明為何限速可以大幅減少碳排放。
目前德國高速公路分段限速。多年來，高速公路是否要全面限速在德國爭議不絕。
德國聯(lián)邦環(huán)境局調(diào)查表明，三分之二的德國人支持高速公路全面限速。該局2021年測算，限速每小時(shí)120公里可令汽車減少2.7%的溫室氣體排放量，交通事故的死亡人數(shù)會大幅減少，交通噪音也會大幅減弱。
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