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據(jù)越通社1月17日報道，自中國重新開放邊境以來，越南和中國的貿(mào)易在因新冠疫情而受阻近三年后再次變得繁忙起來。

報道稱，位于越南北部老街省的金城國際口岸管理站副站長黃明游（音）說，從1月8日起，通過該口岸的貨物交易量每天都在增加。特別是1月11日，該口岸有71輛貨車運(yùn)送出口貨物，158輛貨車運(yùn)送進(jìn)口貨物。

在新冠疫情暴發(fā)前，每天約有200輛卡車通過該邊境口岸。

據(jù)黃明游介紹，在該口岸，進(jìn)出口貨物仍須由專門司機(jī)運(yùn)送，他們可以駕駛卡車從任意方向通過口岸，但不再要求他們穿防護(hù)服。

他說，兩國企業(yè)間的進(jìn)出口貨物交貨也變得更加方便快捷。

報道還稱，在越中邊境省份諒山省，新清口岸和友誼關(guān)口岸的停車場停滿了運(yùn)送出口產(chǎn)品的卡車。

南部隆安省一家水果進(jìn)出口企業(yè)的業(yè)務(wù)代表阮氏玉絨（音）說，該公司每天通過諒山的邊境口岸向中國出口5到6個集裝箱的菠蘿蜜和火龍果。

此前，送貨的卡車在到達(dá)口岸后要等待至少半天時間，司機(jī)們需打開集裝箱，以便貨物接受檢查并采集樣本供新冠病毒檢測，這帶來了額外成本。

越南農(nóng)業(yè)與農(nóng)村發(fā)展部植物保護(hù)局副局長黃晉達(dá)（音）說，中國是越南包括果蔬產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的農(nóng)業(yè)部門最重要的出口市場。