(資料圖片)

據(jù)德國之聲電臺網(wǎng)站2月5日報(bào)道，從2月5日起，歐盟效仿美國和英國，不再從俄羅斯進(jìn)口柴油或其他精煉石油產(chǎn)品，以進(jìn)一步減少對俄羅斯能源的依賴。

報(bào)道稱，此次禁運(yùn)前，歐盟已經(jīng)禁止從海上進(jìn)口俄羅斯原油。針對精煉石油產(chǎn)品——尤其是在歐盟需求量很大的柴油——的禁令給市場帶來了很大的不確定性。

報(bào)道指出，禁運(yùn)措施是否會(huì)推高柴油價(jià)格將在很大程度上取決于歐洲人在建立替代進(jìn)口來源方面有多成功，以及莫斯科在開辟取代歐盟的新市場方面的效率如何。如果雙方都取得成功，對供應(yīng)和價(jià)格發(fā)展的壓力將是微弱和短暫的。否則，禁運(yùn)可能會(huì)導(dǎo)致諸如運(yùn)輸或農(nóng)業(yè)等依賴柴油的行業(yè)出現(xiàn)嚴(yán)重混亂，燃油價(jià)格上漲，并助推通貨膨脹。

柴油價(jià)格已經(jīng)大幅上漲，一年半以來始終保持高位。短期內(nèi)，價(jià)格可能會(huì)進(jìn)一步攀升。

據(jù)報(bào)道，烏克蘭戰(zhàn)爭爆發(fā)前，歐盟的柴油進(jìn)口幾乎半數(shù)來自俄羅斯。根據(jù)沃泰克薩咨詢公司的數(shù)據(jù)，這一占比在過去12個(gè)月有所下降，但仍處于較高水平——2022年歐盟從俄羅斯進(jìn)口了約2億桶柴油。

報(bào)道稱，現(xiàn)在該禁令將使歐盟每天出現(xiàn)約60萬桶柴油和其他相關(guān)石油產(chǎn)品的缺口。歐盟希望通過從亞洲和美國進(jìn)口予以填補(bǔ)。