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阿根廷《第十二頁報》網(wǎng)站2月18日刊登題為《鐵路游說團(tuán)體阻撓安全法規(guī)導(dǎo)致環(huán)境災(zāi)難》的文章，全文摘編如下：

懷疑以毒云的形式籠罩美國。俄亥俄州的列車脫軌事故造成化學(xué)品泄漏，當(dāng)?shù)貞?yīng)急部門在混亂中對車載的有毒化學(xué)制品進(jìn)行了“受控釋放”。

眾所周知，這些有毒化學(xué)物質(zhì)沒有在足夠的安全條件下運輸。特朗普政府2018年在鐵路游說團(tuán)體的施壓下廢除了一項要求運載易燃液體的列車必須使用電控空氣制動系統(tǒng)的法律規(guī)定，拜登政府也未重視鐵路安全問題。

事發(fā)地東巴勒斯坦鎮(zhèn)的5000名居民已經(jīng)開始目睹溪流內(nèi)魚的死亡和家養(yǎng)雞的死亡，他們感覺很糟糕，生怕自己罹患癌癥和財產(chǎn)貶值。他們感到無助，任由美國擁有否決權(quán)的三個行業(yè)擺布：化工、石油和鐵路。

美國七大貨運公司的列車平均每年運輸450萬噸化學(xué)品。每天有1.2萬輛運載危險品的軌道車經(jīng)過城鎮(zhèn)。該數(shù)字來自美國交通部，該部還報告了2023年迄今為止美國發(fā)生的十幾起鐵路事故。拖延承認(rèn)2月3日發(fā)生的事故是因為美國兩大政黨和有影響力的諾?？四戏借F路公司試圖自保，這家公司和其他競爭對手一樣，“投資”政治基金以獲得有利于自己的法律。