引言：從三款同樣是30萬(wàn)左右的高端SUV對(duì)比可見(jiàn)，一汽-大眾攬巡在空間、動(dòng)力、科技配置等方面表現(xiàn)十分出色，甚至比漢蘭達(dá)大七座SUV更有優(yōu)勢(shì)，足見(jiàn)攬巡的產(chǎn)品實(shí)力。

相比往年，今年4月對(duì)于廣大用戶來(lái)說(shuō)絕對(duì)是入手新車的好時(shí)機(jī)，各大車企的“降價(jià)潮”還在延續(xù)，熱門車型給出了極具誘惑力的優(yōu)惠。

然而，消費(fèi)者真正關(guān)心的是優(yōu)惠是否落地以及產(chǎn)品的硬核實(shí)力。以五座SUV來(lái)說(shuō)，用戶期待的是外觀新潮、空間寬敞、配置豐富、動(dòng)力強(qiáng)勁的座駕。那么，用戶到底有多少選擇？

(資料圖)

今天就以市面上熱門的一汽-大眾攬巡380TSI 四驅(qū)R-Line巡禮版（以下簡(jiǎn)稱“一汽-大眾攬巡”）和寶馬X3 xDrive30i 尊享型（以下簡(jiǎn)稱“寶馬X3”）、漢蘭達(dá)380T 四驅(qū)豪華版（以下簡(jiǎn)稱“漢蘭達(dá)”）三款大型高端SUV展開(kāi)對(duì)比，看看到底誰(shuí)更有質(zhì)價(jià)比？

一汽-大眾攬巡

寶馬X3

漢蘭達(dá)

外觀不分伯仲，攬巡更為精致

對(duì)于追求個(gè)性潮流的用戶來(lái)說(shuō)，座駕顏值高低各有評(píng)判。不過(guò)站在社會(huì)主流審美角度來(lái)看，三款車型的外觀設(shè)計(jì)不分伯仲。

一汽-大眾攬巡多了幾分精致潮感，比較契合當(dāng)代用戶出行格調(diào)；寶馬X3的外觀具有強(qiáng)烈的寶馬品牌設(shè)計(jì)特征，結(jié)實(shí)有力，線條簡(jiǎn)潔流暢，整體的造型充滿運(yùn)動(dòng)氣息；漢蘭達(dá)的造型設(shè)計(jì)相對(duì)沉穩(wěn)，紳士風(fēng)格的造型展現(xiàn)出了更多力量感。

不過(guò)，對(duì)于追求潮流格調(diào)的用戶而言，一汽-大眾攬巡的外觀更搶眼。

一汽-大眾攬巡

寶馬X3

漢蘭達(dá)

一汽-大眾攬巡的設(shè)計(jì)語(yǔ)言超級(jí)獨(dú)特，是以“靈牛”為靈感，將車的前臉?biāo)茉斐杀寂Ｔ煨停⒋钆洫q如牛角的引擎蓋設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)勁牛沖天的霸氣感。

車身的型面非常立體，充滿肌肉感，上方搭配著拱背懸浮車頂，下方裝置21英寸鋒芒輪輞，整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)流露無(wú)遺，開(kāi)在街上極具辨識(shí)度。

更多個(gè)性魅力在于，這款車型充分利用燈光效果，經(jīng)過(guò)前后大燈及氛圍燈的設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出炫酷璀璨的造型，讓用戶夜晚出門更為拉風(fēng)。

整車運(yùn)用了光明之火的燈光設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉大燈采用靈眸造型設(shè)計(jì)，中間由一條貫穿式氛圍燈連接，而且直接延伸到翼子板區(qū)域，再搭配大眾標(biāo)志性的發(fā)光VW徽標(biāo)，這樣的設(shè)計(jì)在夜晚行駛時(shí)特別炫麗，大氣吸睛。

整車的尾燈采用的是“X”型的貫穿式尾燈，也是很有創(chuàng)意的燈光設(shè)計(jì)，充滿運(yùn)動(dòng)活力，回頭率超高。

空間布局不同，攬巡占據(jù)優(yōu)勢(shì)

現(xiàn)如今，汽車相當(dāng)于人們的移動(dòng)生活空間，為此人們對(duì)車內(nèi)空間、配置有了更多要求。

作為大五座SUV的代表，一汽-大眾攬巡相較于寶馬X3更有空間優(yōu)勢(shì)。

從車型尺寸對(duì)比來(lái)看，寶馬X3的長(zhǎng)寬高尺寸為4737mm＊1891mm＊1689mm，軸距為2864mm。

而一汽大眾攬巡的長(zhǎng)寬高尺寸為4949mm＊ 2015mm＊1772mm，軸距2980mm。

值得一提的是，一汽-大眾攬巡的車身尺寸比起漢蘭達(dá)七座SUV的車身尺寸（4965mm ＊1930mm ＊1750mm，軸距2850mm），在寬度和軸距上還有優(yōu)勢(shì)，不愧為“大眾汽車有史以來(lái)最寬SUV”。

一汽-大眾攬巡

寶馬X3

漢蘭達(dá)

空間布局上，一汽-大眾攬巡更為靈動(dòng)。后排座位前后可調(diào)、靠背角度可調(diào)并可依照比例放倒，加上特殊設(shè)置的底板結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)后排與后備箱的連接連通。

多變的空間結(jié)構(gòu)，可以讓日常全家露營(yíng)攜帶的燒烤架、帳篷等都能輕松放進(jìn)去。更重要的是，得益于短懸長(zhǎng)軸的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，一汽-大眾攬巡座椅腿部空間寬敞、四面空間不擁擠，相當(dāng)于大七座的空間條件。

科技配置先進(jìn)，攬巡更為實(shí)用

內(nèi)飾配置一定程度上反映了座駕品質(zhì)。三款SUV的座艙配置都比較齊全，但配置水準(zhǔn)還是有一定差距。

比如寶馬X3的儀表顯示盤達(dá)到了12.3英寸，中控大屏內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的語(yǔ)音識(shí)別控制，僅支持多媒體、電話、導(dǎo)航等功能；

同樣，漢蘭達(dá)車內(nèi)搭載一塊8英寸中控液晶屏，甚至沒(méi)有配備類似語(yǔ)音智控系統(tǒng)，這不免讓用戶有些失望。

相比之下，一汽-大眾攬巡的科技配置豐富，且功能更實(shí)用。

一汽-大眾攬巡

寶馬X3

漢蘭達(dá)

一汽-大眾攬巡搭載一塊12英寸的中控液晶屏，內(nèi)置IQ. 智慧車聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別輕松操作多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、電話、空調(diào)燈功能。

此外，在智能駕駛輔助方面，寶馬X3提供倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等系統(tǒng)。

一汽-大眾攬巡和漢蘭達(dá)都搭載了L2+智能駕駛系統(tǒng)，都可操作全速ACC、車道居中保持、車道保持輔助、并線輔助、前碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警等功能，但是一汽-大眾的L2+級(jí)智能駕駛輔助性能明顯高于漢蘭達(dá)。

如全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，漢蘭達(dá)的ACC的工作車速是30-150km/h，而攬巡的ACC的工作車速是0-210km/h，覆蓋范圍更廣，安全更到位。

動(dòng)力總成多樣，攬巡更有駕趣

動(dòng)力方面來(lái)看，寶馬X3和漢蘭達(dá)都搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中寶馬X3最大馬力為252Ps，峰值扭矩為350N·m；漢蘭達(dá)最大馬力為248Ps，峰值扭矩為380N·m。

一汽-大眾攬巡發(fā)動(dòng)機(jī)

一汽-大眾攬巡搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是采用全球技術(shù)領(lǐng)先的奧迪同款第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)性能實(shí)力強(qiáng)悍，最大輸出功率162kW，最大輸出扭矩350N·m，稍遜于漢蘭達(dá)、寶馬，但勝在起步快、動(dòng)力猛，駕趣十足。百公里加速僅需9.1s，百公里油耗低至8.68L，兼顧動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性，同樣能給用戶帶來(lái)澎湃舒適的駕控體驗(yàn)。

寫在最后：

從三款同樣是30萬(wàn)左右的高端SUV對(duì)比可見(jiàn)，一汽-大眾攬巡在空間、動(dòng)力、科技配置等方面表現(xiàn)十分出色，甚至比漢蘭達(dá)大七座SUV更有優(yōu)勢(shì)，足見(jiàn)攬巡的產(chǎn)品實(shí)力。

此時(shí)廣大用戶如果計(jì)劃入手高質(zhì)價(jià)比的高端SUV，一汽-大眾攬巡絕對(duì)是值得考慮的車型，感興趣的朋友可以到店了解購(gòu)買。