“找樁距離不大于500米、服務(wù)費不高于0.5元、排隊時(shí)間不長(cháng)于5分鐘”，一種破解新能源汽車(chē)用戶(hù)“充電難”的創(chuàng )新試點(diǎn)將在北京全市推廣。市城市管理委近日印發(fā)《北京市居住區新能源汽車(chē)充電“統建統服”試點(diǎn)工作方案》。截至今年8月，全市范圍內將率先新建或改擴建不少于15個(gè)“類(lèi)私樁”公共充電服務(wù)試點(diǎn)；今年9月至明年5月，將根據試點(diǎn)經(jīng)驗在全市居住區推廣試點(diǎn)這一創(chuàng )新型充電服務(wù)模式。

本市試點(diǎn)兩年打造“類(lèi)私樁”公共充電服務(wù)

為解決居住區有車(chē)無(wú)停車(chē)位、無(wú)私人充電樁的新能源汽車(chē)用戶(hù)“充電難”問(wèn)題，進(jìn)一步提升居住區新能源汽車(chē)充電服務(wù)能力，市城市管理委結合本市實(shí)際，制定《北京市居住區新能源汽車(chē)充電“統建統服”試點(diǎn)工作方案》。

(資料圖片僅供參考)

記者注意到，試點(diǎn)方案提出了“需求導向”“就近服務(wù)”的要求，計劃利用兩年時(shí)間，打造一批“統一選址原則、統一建設標準、統一服務(wù)標準”的“統建統服”充電服務(wù)試點(diǎn)。其中，將基于現有公共充電服務(wù)體系，以滿(mǎn)足居住區新能源汽車(chē)用戶(hù)就近充電訴求為導向，以居住區外周邊充電為主、居住區內公共充電為輔，為用戶(hù)提供一種家門(mén)口的便捷、經(jīng)濟、高效、安全的“類(lèi)私樁”公共充電服務(wù)。

方案提出，本市將試點(diǎn)為居住區新能源汽車(chē)用戶(hù)提供“三個(gè)5”用戶(hù)體驗，即“找樁距離不大于500米、服務(wù)費不高于0.5元、排隊時(shí)間不長(cháng)于5分鐘”。

四大創(chuàng )新：智慧選址、價(jià)格優(yōu)惠、預約即得、安全提醒

此次試點(diǎn)共有“四大創(chuàng )新”。其中，“智慧選址”為首個(gè)創(chuàng )新點(diǎn)。試點(diǎn)將聚焦有車(chē)無(wú)停車(chē)位、無(wú)私人充電樁的新能源汽車(chē)用戶(hù)充電需求，鼓勵優(yōu)先選取既有居住區中“私人自用樁隨車(chē)配建比不足40%、500米范圍內公共充電樁數量不足”的區域為首批示范場(chǎng)景。在選址初期，鼓勵試點(diǎn)項目服務(wù)商通過(guò)大數據刻畫(huà)、現場(chǎng)探勘的手段，摸清居住區新能源汽車(chē)數量、私人充電樁規模、500米范圍內公共充電樁規模及服務(wù)能力現狀，測算居住區500米范圍內充電服務(wù)需求缺口情況。針對需求缺口大的居住區，可在居住區500米范圍內的公建配建停車(chē)場(chǎng)、包含含P+R停車(chē)場(chǎng)的社會(huì )公共停車(chē)場(chǎng)及居住區內公共場(chǎng)所建設公共充電設施；鼓勵在邊角空地、底商門(mén)前、路側公共停車(chē)場(chǎng)、加油站等公共場(chǎng)所建設充電設施并向社會(huì )開(kāi)放。

“價(jià)格優(yōu)惠”為此次試點(diǎn)的第二大創(chuàng )新點(diǎn)。試點(diǎn)項目服務(wù)商與居住區內有車(chē)無(wú)停車(chē)位、無(wú)私人充電樁的居民靈活制定充電優(yōu)惠套餐，簽訂惠民充電服務(wù)協(xié)議，明確協(xié)議雙方職責、根據居民需求靈活制定充電優(yōu)惠套餐。協(xié)議正式簽訂后，居民在該充電場(chǎng)所充電時(shí)可享受不高于0.5元/kW·h的充電服務(wù)費。對于其他用戶(hù)，試點(diǎn)項目服務(wù)商可按市場(chǎng)標準收取服務(wù)費。

想充電，可提前預約充電樁，即到即充。記者了解到，“預約即得”是試點(diǎn)的第三大創(chuàng )新點(diǎn)。為了提高服務(wù)效率，引導居民形成預約充電習慣，本市鼓勵試點(diǎn)項目服務(wù)商通過(guò)官方APP或微信小程序等方式，為簽訂協(xié)議用戶(hù)提供充電排隊不長(cháng)于5分鐘的服務(wù)體驗。通過(guò)用戶(hù)預約通道，用戶(hù)可在線(xiàn)實(shí)時(shí)查看精準的充電樁充電信息，并根據用戶(hù)自身需求與充電樁可預約情況，提前對充電樁進(jìn)行預約，確保用戶(hù)即到即充。同時(shí)，鼓勵加裝智能地鎖、車(chē)位攝像頭等智能管理設備，及時(shí)對占位等問(wèn)題進(jìn)行疏導。此外，還可以在充電場(chǎng)站施劃居民充電預約專(zhuān)區與社會(huì )充電專(zhuān)區。

作為第四大創(chuàng )新點(diǎn)，試點(diǎn)項目還有望為新能源汽車(chē)用戶(hù)提供電池安全有關(guān)信息實(shí)時(shí)在線(xiàn)安全提醒。按照方案要求，試點(diǎn)項目服務(wù)商需加強事前、事中、事后全鏈條安全管理，鼓勵加裝視頻、煙感等安全監測設備；同時(shí)做好安全提示，鼓勵為新能源汽車(chē)用戶(hù)提供電池狀態(tài)等在線(xiàn)安全提醒。

截至今年8月將率先新建或改擴建不少于15個(gè)充電服務(wù)試點(diǎn)

截至今年8月，為此次試點(diǎn)的探索階段，全市范圍內將新建或改擴建不少于15個(gè)“統建統服”充電服務(wù)試點(diǎn)。自今年9月至2024年5月為試點(diǎn)“推廣階段”，本市將根據試點(diǎn)經(jīng)驗，在全市居住區推廣“統建統服”充電服務(wù)模式。

此外，本市還將探索推行“社區充電服務(wù)單元長(cháng)”機制，鼓勵由每個(gè)試點(diǎn)項目服務(wù)商設置一名專(zhuān)職人員，專(zhuān)項負責用戶(hù)需求響應、溝通協(xié)調、信息報送、績(jì)效自評等。

記者了解到，此次試點(diǎn)將提升居住區新能源汽車(chē)充電服務(wù)能力，著(zhù)力解決居住區有車(chē)無(wú)停車(chē)位、無(wú)私人充電樁的新能源汽車(chē)用戶(hù)“充電難”問(wèn)題，進(jìn)一步保障新能源汽車(chē)基本充電需求，提升公共充電服務(wù)水平。