本文轉(zhuǎn)載自產(chǎn)業(yè)科技

如今，低碳化已經(jīng)和數(shù)字化一樣，成為企業(yè)發(fā)展的共識和確定趨勢。

隨著“雙碳”政策上升國家戰(zhàn)略，產(chǎn)業(yè)各方發(fā)力節(jié)能減排，置于低碳產(chǎn)業(yè)鏈中的核心環(huán)節(jié)二手交易市場也在持續(xù)擴(kuò)容，低碳催生的二手循環(huán)消費方式也愈發(fā)受到消費者青睞。

(資料圖)

需求增長之后，循環(huán)經(jīng)濟(jì)賽道逐漸升溫。8月23日，循環(huán)經(jīng)濟(jì)企業(yè)萬物新生集團(tuán)發(fā)布了2023年第二季度業(yè)績報告，報告期內(nèi)實現(xiàn)營收、利潤雙增。透過業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)可以看到，萬物新生的業(yè)績驅(qū)動主要在于其打造的端到端的二手交易產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)。

二手回收趨向多元

二手回收原本是十分傳統(tǒng)的商業(yè)模式，卻在政策傾斜的背景下，成為今年經(jīng)濟(jì)回暖后率先復(fù)蘇的消費市場。

財報顯示，2023年第二季度，萬物新生集團(tuán)總收入29.6億元，同比增長38.1%；non-GAAP經(jīng)營利潤為5198萬元，經(jīng)調(diào)整利潤率由去年同期的-2.0%提升至1.8%，創(chuàng)單季歷史新高，并連續(xù)四個季度實現(xiàn)non-GAAP口徑下的運(yùn)營盈利。

回看今年第一季度業(yè)績，萬物新生就已經(jīng)打開了營收、利潤雙增長的新局面，實現(xiàn)營收28.72億元，同比增長30.2%，non-GAAP凈利潤5011.4萬元。

在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)層面，萬物新生基于旗下4大業(yè)務(wù)線，形成了C2B+B2B+B2C的完整產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，包含C2B業(yè)務(wù)愛回收、B2B業(yè)務(wù)拍機(jī)堂、B2C業(yè)務(wù)拍拍、海外業(yè)務(wù)AHS DEVICE。

從營收構(gòu)成來看，萬物新生涵蓋1P和3P兩大業(yè)務(wù)模式，均實現(xiàn)雙位數(shù)增長，雙軸驅(qū)動業(yè)績長線發(fā)展，盈利能力得到進(jìn)一步印證。

其中，1P自營業(yè)務(wù)，與京東集團(tuán)形成深度的合作關(guān)系，通過線下實現(xiàn)手機(jī)回收+以舊換新。

財報顯示，今年第二季度，自營產(chǎn)品的收入為26.4億元，同比增長42.2%，是萬物新生業(yè)績增長的主要動力。愛回收在京東站內(nèi)“一站換新”業(yè)務(wù)實現(xiàn)重大突破，營收同比增長116.9%。

龐大的線下門店體系，對萬物新生自營業(yè)務(wù)的增長，起到了至關(guān)重要的作用。截至2023年6月30日，萬物新生線下門店覆蓋城市達(dá)269座，門店總數(shù)達(dá)1944家。

營收高漲的同時，費用也得到了控制，通過自動化技術(shù)改造以及大數(shù)據(jù)算法，加強(qiáng)質(zhì)檢、物流效率，萬物新生的期內(nèi)履約成本為2.69億元，non-GAAP履約費用率同比下降3.7個百分點至8.8%，自營業(yè)務(wù)整體的毛利率同比提升1個百分點。

基于成熟的線下門店網(wǎng)絡(luò)和履約交付能力，萬物新生在試點門店內(nèi)增設(shè)攝影器材、箱包、腕表、黃金、名酒、鞋服等品類的回收，承接用戶多樣化的回收需求。財報顯示，萬物新生期內(nèi)多品類回收業(yè)務(wù)規(guī)?？焖贁U(kuò)張。

截至二季度末，多品類回收主力門店數(shù)量達(dá)231家，與一季度相比擴(kuò)大一倍。奢侈品回收交易額環(huán)比增長60%，黃金回收交易額環(huán)比增長近100%，不含攝影攝像器材的多品類回收規(guī)模超2億元。

此外，迎合政策要求，萬物新生推出了“煥新機(jī)”業(yè)務(wù)，增強(qiáng)合規(guī)翻新整備能力，開辟了新的增值空間。今年第二季度，萬物新生自營商品經(jīng)合規(guī)翻新后的toC零售收入達(dá)到1.7億元，環(huán)比提升22%。

另一項3P平臺業(yè)務(wù)，仍處于高速發(fā)展階段。萬物新生的平臺業(yè)務(wù)邏輯為，第三方商家在電商平臺上銷售設(shè)備，萬物新生為其提供質(zhì)檢、評級、定價與其他增值服務(wù)。

財報顯示，今年第二季度，萬物新生平臺服務(wù)的收入為3.3億元，同比增長12.1%，平臺收費率提升至5.37%，較2022年同期的4.54%有了明顯提升，保守預(yù)測該業(yè)務(wù)在線市場GMV增長率為40%-60%。

產(chǎn)業(yè)鏈驅(qū)動規(guī)模效應(yīng)

截至2023年二季度末，萬物新生的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限資金、短期投資及第三方支付平臺賬戶余額共計25.4億元。現(xiàn)金儲備豐富，為循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新提供了資金基礎(chǔ)。

作為一家“互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)保”類企業(yè)，萬物新生具有綠色環(huán)保底色，肩負(fù)向民眾宣傳低碳環(huán)保消費理念、向企業(yè)推廣循環(huán)經(jīng)濟(jì)新模式的社會責(zé)任。

據(jù)悉，萬物新生是行業(yè)內(nèi)首家對碳減排等信息作出披露的企業(yè)。從2020年開始，萬物新生參照GRI標(biāo)準(zhǔn)和SASB準(zhǔn)則，發(fā)布年度ESG報告，披露集團(tuán)在循環(huán)經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展方面的管理及成效。

2022年內(nèi)，萬物新生全年溫室氣體排放強(qiáng)度（范疇一+范疇二）為0.3噸二氧化碳當(dāng)量/百萬元，同比下降18.9%，碳排放強(qiáng)度實現(xiàn)連續(xù)三年下降。

同時，萬物新生重視產(chǎn)品的全生命周期管理，對回收存在質(zhì)量問題或款式廢舊且無市場流通價值的設(shè)備，主動承擔(dān)起產(chǎn)品末端處置的責(zé)任，與具有再生資源回收經(jīng)營資質(zhì)的第三方合作，對機(jī)器進(jìn)行環(huán)保拆解。

拆解后的金屬材料也將進(jìn)行進(jìn)一步的分類、回收、再利用，在提升資源利用率的情況下，減少電子產(chǎn)品中的重金屬對環(huán)境產(chǎn)生的危害。報告披露，萬物新生2022年回收并監(jiān)督綠色處置廢舊電子設(shè)備共計27萬臺，減少電子產(chǎn)品污染約43.2噸。

在電子行業(yè)中，蘋果公司對合作伙伴的碳中和要求，是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的苛刻。蘋果計劃每一件 Apple 產(chǎn)品全生命周期和全供應(yīng)鏈到2030年實現(xiàn)碳中和，將碳排放量減少75%。去年10月，蘋果公司發(fā)起供應(yīng)鏈脫碳化倡議。

今年6月，愛回收正式成為蘋果在中國內(nèi)地第二家“以舊換新”服務(wù)商，登陸蘋果中國內(nèi)地的線上官網(wǎng)與線下官方旗艦店體系。這說明，萬物新生綜合服務(wù)水平和碳中和能力，已經(jīng)獲得蘋果的認(rèn)可。

萬物新生能站上循環(huán)經(jīng)濟(jì)潮頭，在二手回收市場立起標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)范式，離不開其對低碳商業(yè)模式的理解，以及對二手產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化重構(gòu)的投入。

在二手商品處理端，截至2022年12月31日，萬物新生擁有區(qū)域級大型運(yùn)營中心 8 個，質(zhì)檢等級 42 個。2022年，萬物新生規(guī)模最大、自動化程度最高的運(yùn)營中心，華南（東莞）自動化運(yùn)營中心正式投入使用。

該中心由自動輸送分揀體系、自動質(zhì)檢體系、自動倉儲體系三大模塊組成，采用全流程數(shù)字化管理系統(tǒng)進(jìn)行中央控制，承擔(dān)輸送、分揀、質(zhì)檢、倉儲、發(fā)貨等職能。中心在低碳運(yùn)營方面，單日最高碳減排量約1095噸。

在倉儲、包裝、物流方面，萬物新生通過數(shù)字化手段、選用環(huán)保材料、優(yōu)化運(yùn)營時效等方式，推動公司綠色循環(huán)和可持續(xù)性發(fā)展。

今年以來，萬物新生先后與全棉時代、凱德、WonderLab、盒馬、每日黑巧、豆瓣豆品和騰訊公益等多個品牌開展合作，通過聯(lián)名合作的形式，與更多的消費品品牌共同倡導(dǎo)綠色的循環(huán)消費模式。

無論是國家政策，還是市場需求，循環(huán)經(jīng)濟(jì)市場無疑是未來發(fā)展最熱門的賽道之一，同時，綠色轉(zhuǎn)型也是未來各行業(yè)發(fā)展的必由之路。目前，萬物新生作為綠色產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)者，持續(xù)夯實二手消費產(chǎn)業(yè)鏈，不斷強(qiáng)化技術(shù)壁壘，為二手行業(yè)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式開辟出一條綠色商業(yè)化道路。