8月31日，貴南高鐵貴陽至南寧正式開通運營，開通后貴陽至南寧最快2小時35分鐘可達。這不僅是省內(nèi)首條設計時速350km/h的高速鐵路，也是省內(nèi)首條覆蓋4G+5G網(wǎng)絡的高鐵線路，開啟了貴州高鐵的4G+5G時代。

貴南高鐵被譽為“穿越喀斯特的高鐵”，其中在黔南境內(nèi)全長200公里左右，整個貴南高鐵貴州段占比90%以上，途經(jīng)黔南段的龍里、貴定、都勻、獨山、荔波，橫跨多條河流，沿線山高谷深，橋隧占比高達90%，復雜多變的地貌，也為公共通信網(wǎng)絡公網(wǎng)覆蓋建設帶來了挑戰(zhàn)。

工作人員對設備進行調(diào)試

(資料圖片僅供參考)

如何實現(xiàn)“高鐵通、通信通”的目標？黔南鐵塔在貴州鐵塔大力支持下提前開展謀劃部署，堅持“同步規(guī)劃、同步設計、同步施工、同步驗收”原則，建立聯(lián)合工作組，主動與鐵路局協(xié)調(diào)溝通、運營商溝通協(xié)調(diào)、參加鐵路交班會議，統(tǒng)籌三方資源。

在施工期間細化工藝工序精準管理，對重點工序責任到人并實行可視化記錄，把控質(zhì)量與安全。在工作中開展技術(shù)創(chuàng)新，依托可視化通訊，深入應用執(zhí)法記錄儀，實現(xiàn)現(xiàn)場聲音、圖像清晰傳輸，確保指令準確及時下達。

工作組進入隧道鋪設線纜

同時，克服主體建設工期只有45天的困難，黔南鐵塔提前組織各單位現(xiàn)場復勘，加派上百人隊伍進駐隧道，采用“白+黑”“兩班倒”等方式搶工期，在開工一周內(nèi)完成首戰(zhàn)定標。

工作組完成隧道信號覆蓋

最終通過133天共同努力，圓滿完成64座隧道264公里“泄漏電纜”敷設工作；完成242個洞室、118個場坪站1408臺設備安裝與開通；完成105個紅線外基站建設任務，實現(xiàn)三家運營商通信基礎設施100%共享。并在6月底，完成貴南高鐵黔南段公共通信網(wǎng)絡覆蓋項目開通和驗收，為實現(xiàn)全線4G/5G信號全覆蓋打下了堅實的基礎。

隨著貴南高鐵貴荔段的開通運營，通過“無線網(wǎng)絡+高鐵”的融合，不僅讓來自世界各地的游客感受到優(yōu)質(zhì)通信服務，同時加快推動了民族地區(qū)加快發(fā)展，為地區(qū)文化旅游注入了新活力。

姜志峰

貴州日報天眼新聞記者 張恒新

編輯 江婷婷

二審 陳露

三審 孫曉蓉