五月來臨，又到一年美好初夏出游時。在剛剛過去的五一假期，我們不管是置身去郊外的青山綠水看看裊裊炊煙，又或是跨省來一個說走就走的旅行，一部好的座駕，特別是沒有動力焦慮、續(xù)航焦慮、充電焦慮的電混SUV，絕對是自駕出游必備之佳品。今天，小編當首推瑞虎7 PLUS新能源，其擁有全速域超強動力、天花板級超快充電等領跑同級的優(yōu)勢，一定能讓用戶和節(jié)假日自駕出游的煩惱說拜拜，解鎖省心省錢省時省事的出游姿勢。

動力輸出全速域拉滿，讓駕駛更有激情和樂趣

自駕游不但有一馬平川的城市道路，也有連綿起伏的山路。當面對后者路況時，即使駕駛者技術成熟、心智過硬，也難免會手忙腳亂。美好的出游心情不容破壞，瑞虎7 PLUS 新能源擁有全速域超強動力，兼顧高能效與高性能，0-100km/h加速快至7s，比同級同價位車型幾乎快出一秒，讓駕駛者在面對無盡的蜿蜒曲折時，更有自信勁享駕駛樂趣。

瑞虎7 PLUS 新能源搭載混合動力專用1.5T超效發(fā)動機+永磁同步雙電機的動力組合，匹配3檔DHT電混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率240kW、綜合扭矩545N·m，為實現(xiàn)全速域強勁動力輸出奠定了技術基礎。具體來看，起步非常輕快，動力輸出很平順，0-30km/h加速可輕松跑進2秒；在30-70km/h的城市道路中，速度達到3秒級，瞬間超車信手拈來。

當瑞虎7 PLUS 新能源到達高速區(qū)間后，渦輪增壓發(fā)動機開始發(fā)揮動力儲備優(yōu)勢，加速迅猛而且持續(xù)性好，表現(xiàn)得更像是大排量自然吸氣那種底氣十足、隨踩隨有的平順質感，車速破百后依然動力澎湃。在很多混動車動力儲備面對0-120km/h速度范圍巡航提速已經強弩之末時，瑞虎7 PLUS 新能源3秒就能完成，動力水平遠超同級同價位車型，既讓駕駛者在高速上擁有一騎絕塵的駕馭快感，也能帶駕駛者深入戶外郊野，領略一種不同以往的極致風景。

可油可電可混動，拒絕里程焦慮輕松抵達詩與遠方

比起燃油車用車成本低、行駛品質更高，比起純電動車續(xù)航能力更強、沒有里程焦慮，很多消費者都已深諳混動汽車的優(yōu)勢，并將混動汽車納入購車和自駕遠游的最優(yōu)選。瑞虎7 PLUS 新能源最讓駕駛者出行無憂的地方，在于可油可電可混動，詩與遠方，說走就走。

得益于3檔DHT電混系統(tǒng)以及奇瑞混動專用電池系統(tǒng)加持，瑞虎7 PLUS 新能源的WLTC工況純電續(xù)航里程達到80km，完全能夠覆蓋多數(shù)人單日的出行需求。綜合續(xù)航里程1000+km，可輕松滿足上班族通勤一個月。如果以北京為中心點，半徑在1000公里內包含了沈陽、鄭州、煙臺等城市，瑞虎7 PLUS 新能源在滿油滿電狀態(tài)下均可直接到達，讓用戶徹底告別途中排隊充電加油的煩惱。需指出的是，該車WLTC工況最低荷電狀態(tài)油耗5.95L/100km，對用戶的錢包十分友好，滿足用戶對燃油經濟性的追求。

沒有焦慮的補能姿勢，真正做到“一車多用、出行無憂”

每逢節(jié)假日，與“去哪玩”并列的話題必然是“去哪充電”。要知道，“開車一小時，排隊五小時”的充電焦慮，屬實讓不少車友費勁了腦細胞，也成為自駕游出行的“最大敵人”。為了方便用戶取電用電，瑞虎7 PLUS 新能源全系標配了大功率快充系統(tǒng)，可在25分鐘內從30%充至80%，速度領先行業(yè)主流25%，讓用戶滿電再出發(fā)，僅需一杯咖啡的時間。

除了車輛補能，對于多數(shù)人而言，日常最焦慮的事情之一就是：手機還在，電量沒了。沒有電，就算設備有再強大的性能它也只是一塊板磚。為了化解大家的“手機充電焦慮綜合癥”，瑞虎7 PLUS 新能源配備了50W手機無線充電，擁有同級最高充電速率，讓用戶在上班路上即可實現(xiàn)“充電自由”，免除睡前插充電器和一定要帶數(shù)據線出門的“繁瑣操作”。

值得一提的是，面對有戶外用車需求的用戶，瑞虎7 PLUS 新能源搭載大功率移動電站，支持一切功率在3.3kW以內的家用電器，滿足自駕旅行、露營等多種戶外場景用電需求。有了這個巨大的“移動充電寶”，用戶就能將家電搬進大自然。無論是電磁爐、電火鍋，還是咖啡機，都可以在戶外找到自己的用武之地。真正做到“一車多用、出行無憂”。

寫在最后

對于過去的五一假期，以及馬上到來的初夏自駕游出行季，無論是選擇逃離都市、回歸山野的自駕行，還是邊逛邊吃的美食城周邊游，都不應該讓這段旅程成為一種出行負擔，而是成為我們旅行生活中的一個美好片段。瑞虎7 PLUS 新能源實力突出，以領先同級的全速域超強動力、超長續(xù)航、超快充電，一定能夠不負期待，讓用戶出行0焦慮，成為他們自駕出游的最佳伙伴，帶來一次次酣暢愜意、駕趣橫生的美好之旅！

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。