2024年5月23日，備受矚目的第六屆中國國際航空物流合作大會(huì )在成都世紀城新國際會(huì )展中心盛大舉行。本次大會(huì )由北京北辰實(shí)業(yè)集團有限責任公司、成都北辰中金展覽有限公司主辦、中國民用機場(chǎng)協(xié)會(huì )及中國口岸協(xié)會(huì )聯(lián)合主辦，以“跨境電商助力航空物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，匯聚了國內外眾多知名機場(chǎng)、跨境電商平臺、航空公司、貨運代理、物流技術(shù)裝備、低空物流等業(yè)界翹楚。原海關(guān)總署監管司副巡視員李華東、馬來(lái)西亞駐華使館經(jīng)濟公使悟倪·?？?、成都市口岸辦公室副主任劉學(xué)軍、中國民用機場(chǎng)協(xié)會(huì )常務(wù)副秘書(shū)長(cháng)孫小麗、中國口岸協(xié)會(huì )常務(wù)副秘書(shū)長(cháng)曹增東以及多位知名企業(yè)代表出席了活動(dòng)。

產(chǎn)業(yè)未來(lái)：新增長(cháng)與新機遇

隨著(zhù)全球貿易的日益繁榮和跨境電商的迅猛發(fā)展，航空物流作為連接全球供應鏈的重要環(huán)節，其重要性愈發(fā)凸顯。

正如中國民用機場(chǎng)航空協(xié)會(huì )常務(wù)副秘書(shū)長(cháng)孫小麗在致辭中強調的那樣，航空物流對產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的支撐作用，大力發(fā)揮航空物流業(yè)對促進(jìn)我國形成強大國內市場(chǎng)，深度參與國際分工合作，服務(wù)國家戰略具有重要意義。

中國民用機場(chǎng)航空協(xié)會(huì )常務(wù)副秘書(shū)長(cháng)孫小麗

馬來(lái)西亞駐華使館經(jīng)濟公使悟倪·?？栂壬苍诎l(fā)言中指出：未來(lái)一個(gè)世紀全球的經(jīng)濟增長(cháng)將主要由亞洲國家驅動(dòng)。而中國的 “一帶一路”倡議為亞太、非洲和中東歐帶來(lái)新的增長(cháng)和發(fā)展機遇。我們要利用這一潛力，在供應鏈管理和物流方面采用創(chuàng )新解決方案，確保系統高效、可持續，從而在競爭中獲得更多優(yōu)勢。

馬來(lái)西亞駐華使館經(jīng)濟公使悟倪·?？?/p>

機場(chǎng)：優(yōu)化布局，提升效率

機場(chǎng)作為航空物流的重要節點(diǎn)，其運營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量成為討論的熱點(diǎn)。與會(huì )機場(chǎng)代表分享了各自在優(yōu)化航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )、提升貨物處理能力、推動(dòng)智能化改造等方面的經(jīng)驗和成果

廣西機場(chǎng)管理集團有限責任公司黨委委員、工會(huì )主席，博士、研究員李宏斌介紹到，國內各大機場(chǎng)在以數字化為支撐，以打造物物互聯(lián)、智能融合、數據共享為核心的智慧物流為突破口，推動(dòng)民航物流高質(zhì)量發(fā)展。南寧機場(chǎng)國際貨物吞吐量從2019年的0.23萬(wàn)噸增長(cháng)到2023年的8.73萬(wàn)噸，在拓寬出港貨物的品類(lèi)，增加貨運航線(xiàn)，大幅完善基礎設施，提升服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，重視數字化賦能，依托南寧智慧航空物流綜合服務(wù)平臺，大幅提高了物流處理效率。

廣西機場(chǎng)管理集團有限責任公司黨委委員、工會(huì )主席，博士、研究員李宏斌

在一帶一路發(fā)展中，甘肅具備重要的戰略地位和區位優(yōu)勢。甘肅省民航航空物公司副總經(jīng)理羅軍發(fā)言中提到，甘肅省搶抓跨境電商、海外倉等外貿新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展的新機遇，持續加快推進(jìn)蘭州、天水兩個(gè)跨境電商綜試區建設。實(shí)現蘭州國際空港和蘭州新區臨空經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展，全面推動(dòng)航空物流與跨境電商的高質(zhì)量發(fā)展。

甘肅省民航航空物公司副總經(jīng)理羅軍

對于航空物流未來(lái)的發(fā)展方向，西部機場(chǎng)集團航空物流有限公司數智創(chuàng )新部經(jīng)理張子泓認為一方面要推動(dòng)持續推動(dòng)多式聯(lián)運、安檢前置、異地貨站、海外貨站等項目的建設延伸服務(wù)鏈條。同時(shí)要加強機場(chǎng)間的戰略合作，共同打造高效的運輸網(wǎng)絡(luò )。此外，還要推動(dòng)標準互認、技術(shù)創(chuàng )新，加快數字化轉型，以數據為驅動(dòng)，應用新技術(shù)，建設安全智慧高效綠色的航空物流體系，實(shí)現可持續發(fā)展。

西部機場(chǎng)集團航空物流有限公司數智創(chuàng )新部經(jīng)理張子泓

航空公司：創(chuàng )新服務(wù)，拓展市場(chǎng)

航空公司作為航空物流的重要參與者，其服務(wù)創(chuàng )新和市場(chǎng)拓展策略也備受關(guān)注。

土耳其貨運已經(jīng)成為前三大航空貨運公司之一，在七小時(shí)的飛行距離內，幾乎占據了40%貨運市場(chǎng)。在全球范圍內，覆蓋了60多個(gè)國家的首都。除了航班網(wǎng)絡(luò )健全，土耳其航空貨運中國及中亞區貨運總監 Hakan Lokman YUKSEL還強調，土耳其航空貨運非常關(guān)注客戶(hù)需求，為客戶(hù)特別提供退費保證、緊急發(fā)貨等定制化服務(wù)，同時(shí)搭建線(xiàn)上預定平臺，全天候不間斷的提供服務(wù)，贏(yíng)得廣大客戶(hù)的青睞。

土耳其航空貨運中國及中亞區貨運總監Hakan Lokman YUKSEL

在跨境電商迅速發(fā)展的今天，航空客戶(hù)對于航空物流的需求呈現多樣化、復雜化。查浦曼航空信息咨詢(xún)(上海)有限公司北亞區副總裁劉勛主題演講中提到，面對緊急運輸、活體貨物、尺寸規格異常貨物、特殊線(xiàn)路需求等貨運包機是理想的選擇，但同時(shí)由于一些國家電商政策的收緊、全球經(jīng)濟增長(cháng)放緩等影響，貨運包機業(yè)務(wù)也面臨新的挑戰。

查浦曼航空信息咨詢(xún)(上海)有限公司北亞區副總裁劉勛

跨境電商平臺：深化合作，提升物流體驗

跨境電商平臺作為連接消費者與全球商品的重要橋梁，其物流體驗對于消費者來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

亞馬遜全球開(kāi)店區域拓展經(jīng)理王冬蕾認為端到端服務(wù)讓跨境物流更加便捷高效。亞馬遜跨平臺商戶(hù)在境物流運輸時(shí)可使用亞馬遜全球物流或者亞馬遜跨境承運人伙伴方案亦或是第三方物流。貨物到達目的國后，賣(mài)家可以使用任意頭程物流承運商或選擇亞馬遜自有物流服務(wù)發(fā)貨到AWD倉庫。

亞馬遜全球開(kāi)店區域拓展經(jīng)理王冬蕾

阿里巴巴國際站覆蓋全球兩百多個(gè)國家，物流運力覆蓋極其廣泛。阿里巴巴國際事業(yè)部運營(yíng)總監蘇濤濤先生認為強大的運力及智能化、可視化是阿里跨境物流的核心保障。

阿里巴巴國際事業(yè)部運營(yíng)總監蘇濤濤

作為俄羅斯最具影響力的跨境電商平臺，OZON大中華區招商伙伴、縱橫跨境創(chuàng )始人曾霜霜表示OZON通過(guò)“四倉四運”構建出口物流網(wǎng)絡(luò )，為客戶(hù)提供了一個(gè)跨越11個(gè)時(shí)區銷(xiāo)售產(chǎn)品的機會(huì )。四倉指：前置倉 邊境倉 保稅倉、本地倉。四運包括：中歐班列 航空包機、卡航陸運、海運班次。

Ozon大中華區招商伙伴、縱橫跨境創(chuàng )始人曾霜霜

TikTok出入海業(yè)務(wù)中心電商綜合行業(yè)客戶(hù)經(jīng)理劉新宇女士透漏，目前TikTok月活用戶(hù)已經(jīng)有了十個(gè)億，涉及到150個(gè)國家和地區35種語(yǔ)言。TikTok Shop宣布啟動(dòng)的“產(chǎn)業(yè)帶100計劃”旨在進(jìn)入超過(guò)100個(gè)產(chǎn)業(yè)帶幫助商家打造超10000個(gè)全球爆品，這將為航空物流公司提供更多的貨源和商機。通過(guò)與產(chǎn)業(yè)帶賣(mài)家合作，提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，助力產(chǎn)業(yè)出海。

TikTok出入海業(yè)務(wù)中心電商綜合行業(yè)客戶(hù)經(jīng)理劉新宇

NOON是第一個(gè)立足中東本土的阿拉伯世界優(yōu)秀的電商平臺，平臺上70%左右的產(chǎn)品來(lái)自于中國。NOON中國區代理商招商負責人聶耳雙在演講中提到NOON擁有八個(gè)以上的大型的海外倉，面積超過(guò)九十萬(wàn)平方米。此外，NOON還自建派送團隊。目前在迪拜沙特以及埃及，都有最后一公里配送，平均次日達。這樣的物流體系奠定了NOON在中東的競爭優(yōu)勢。

NOON中國區代理商招商負責人聶耳雙

物流服務(wù)：智能化、綠色化、高效化

物流服務(wù)作為航空物流的重要組成部分，其智能化、綠色化、高效化成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

成都易速物流有限公司董事長(cháng)助理何磊談到未來(lái)醫藥物流發(fā)展趨勢，他認為未來(lái)產(chǎn)出服務(wù)的專(zhuān)業(yè)性將向“鏈”接服務(wù)的專(zhuān)業(yè)性轉變，航司/船公司/鐵路公司與物流、貨代公司的邊界將更加模糊，共同朝著(zhù)端到端綜合物流服務(wù)邁進(jìn)。新信息技術(shù)、無(wú)人技術(shù)、無(wú)接觸技術(shù)、機器人技術(shù)等應用，將進(jìn)一步推動(dòng)冷鏈物流自動(dòng)化、智能化發(fā)展。

成都易速物流有限公司董事長(cháng)助理何磊

數字化應該如何定義？Freightos集團 全球商務(wù)發(fā)展執行副總裁暨亞太區董事 臺美光這樣定義：第一，數字化是企業(yè)戰略變革，不是一個(gè)簡(jiǎn)單的IT項目。 第二，數字化要完成現有渠道無(wú)法完成的事情。第三，數字化既能優(yōu)先服務(wù)老客戶(hù)又能幫助獲取新客。

Freightos集團全球商務(wù)發(fā)展執行副總裁暨亞太區董事臺美光

關(guān)于航空物流的綠色化，航空燃油燃燒讓碳中和成為非常大的難點(diǎn)。廣州奧士達國際物流有限公司上海分公司亞太區空運經(jīng)理潘長(cháng)晶分享了他們通過(guò)包裝設計優(yōu)化及包裝材質(zhì)優(yōu)化，幫助客戶(hù)減少運輸過(guò)程中對于空間的浪費，節約包裝材料，最終達成碳中和的目標。

廣州奧士達國際物流有限公司上海分公司亞太區空運經(jīng)理潘長(cháng)晶

低空經(jīng)濟：低空物流新動(dòng)力

無(wú)人機配送作為一個(gè)新興的物流方式，以其高效便捷的特點(diǎn)正在逐漸受到市場(chǎng)的青睞。四川翔彭智航科技有限公司企業(yè)發(fā)展事業(yè)部部長(cháng)譚曉雪分享到，除了很多電商巨頭已經(jīng)紛紛試水，傳統快遞公司也在積極探索無(wú)人機配送的可能性。另外在醫療救援方面，無(wú)人機配送擁有巨大的應用潛力，如地震火災等災難發(fā)生后，無(wú)人機能夠快速的送達藥品等應急物資，為救援工作贏(yíng)得時(shí)間。

四川翔彭智航科技有限公司企業(yè)發(fā)展事業(yè)部部長(cháng)譚曉雪

四川騰盾科創(chuàng )股份有限公司新業(yè)務(wù)負責人王超認為未來(lái)無(wú)人機將成為低空經(jīng)濟的新動(dòng)力。因為它可以在危險不可預測的天氣環(huán)境里面進(jìn)行作業(yè)。同時(shí)面對復雜的地理環(huán)境，無(wú)人機可以執行航空投送任務(wù)，降低人工作業(yè)危險系數。

四川騰盾科創(chuàng )股份有限公司新業(yè)務(wù)負責人王超

那么航空貨運如何與跨境電商平臺的協(xié)同發(fā)展? 中國民航局第二研究所危險品運輸技術(shù)中心副主任譚濤 作為圓桌論壇主持人與嘉賓展開(kāi)了精彩對話(huà)：

埃塞俄比亞航空 成都貨運部 銷(xiāo)售經(jīng)理熊杰認為，跨境電商的蓬勃發(fā)展讓航司運力變大，運轉效率提升，同時(shí)價(jià)格也有所提升。

深圳蝦皮信息科技有限公司高級品類(lèi)招商經(jīng)理黃瑋婷提到蝦皮現已復蓋到八十多條航線(xiàn)，擁有八百多個(gè)航班，觸達全球四十多個(gè)機場(chǎng)，這種自有的物流模式體系是蝦皮作為跨境電商平臺最大的優(yōu)勢。

德迅（中國）貨運代理有限公司華西區董事總經(jīng)理汪應晗指出電商發(fā)展雖然給貨運代理企業(yè)帶來(lái)了較大的貨量，但跨境電商企業(yè)既可以與航司合作，也可以與國際貨代或本土貨代企業(yè)合作，這種模式造成了更加激烈的競爭環(huán)境。另外因為電商企業(yè)貨量相對較高，對傳統行業(yè)造成非常大的沖擊。在全球經(jīng)濟增長(cháng)放緩的形勢下，傳統行業(yè)急需降本增效，但電商帶動(dòng)了市場(chǎng)運價(jià)的提升，使得傳統企業(yè)非常被動(dòng)。作為貨運代理，到底如何去服務(wù)傳統行業(yè)的客戶(hù)，也需要仔細權衡。

運輸過(guò)程中，如何應對貨物破損及保證端到端的通暢性，上海塞內國際物流有限公司廣州分公司經(jīng)理謝卓峰分享他們的經(jīng)驗。用整板裝卸、運送貨物，能夠在一定程度上減少破損狀態(tài)。另外與航空公司合作簽署固定的板位協(xié)議，確保貨物的板位是在相對較高的優(yōu)先級，從而實(shí)現快速抵達。

AVIATION WEEK NETWORK大中華區總經(jīng)理 車(chē)軒認為電動(dòng)飛機、無(wú)人機的發(fā)展趨勢非常的明顯。但由于電池續航的限制，航空物流應該還是以傳統飛機為主，因為它的運量較大運價(jià)相對好控制，同時(shí)航線(xiàn)足夠長(cháng)，能夠滿(mǎn)足靈活性的要求，所以在未來(lái)十年可能不會(huì )有顛覆性的變化。電商在整個(gè)亞太區依然會(huì )是航空貨運增長(cháng)的主要動(dòng)力，但一季度運價(jià)整體呈現下滑跡象，出現產(chǎn)能過(guò)剩的短暫趨勢。

論壇結束后，組委會(huì )帶領(lǐng)部分參會(huì )企業(yè)參觀(guān)了雙流國際空港產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心及順豐西南分撥中心。通過(guò)參觀(guān)、交流、會(huì )談等形式，促進(jìn)企業(yè)之間互相學(xué)習與合作。

本次大會(huì )的成功舉辦，不僅為航空物流行業(yè)的交流與合作搭建了一個(gè)重要的平臺，也為推動(dòng)跨境電商與航空物流的融合發(fā)展注入了新的動(dòng)力。相信在不久的將來(lái)，航空物流行業(yè)將在全球貿易中發(fā)揮更加重要的作用。