深圳堅決落實(shí)疫情防控和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展“雙統籌”，全力推動(dòng)物流保通保暢。據深圳市交通運輸局統計，截至6月5日，深圳港累計完成集裝箱吞吐量達1224.30萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)0.63%，實(shí)現正增長(cháng)。5月深圳港單月集裝箱吞吐量增速達到14.7%。

據悉，近年深圳高度重視海鐵聯(lián)運、內陸港體系建設，積極拓展以深圳港為樞紐港、內河港口為喂給港的粵港澳大灣區組合港體系覆蓋范圍，現已累計多達17個(gè)組合港點(diǎn)位，覆蓋大灣區范圍內7個(gè)城市。同時(shí)，統籌組織海鐵聯(lián)運、水水中轉等疏港運輸方式，擴大深圳港港口集疏運能力和空箱調撥能力。今年1-5月，平鹽鐵路海鐵聯(lián)運完成9.6萬(wàn)標箱，出口重箱同比增長(cháng)超過(guò)100%。

深圳港的物流供應鏈和快速通關(guān)效率吸引了眾多船公司不斷投放新航線(xiàn)，保障了深圳外貿產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定暢通，助力深企產(chǎn)品走向全球。截至5月底，鹽田國際、招商港口、大鏟灣碼頭增開(kāi)國際班輪航線(xiàn)累計27條。

面對疫情影響，為保障供港生鮮物資和基本生活物資運輸，并進(jìn)一步支持重點(diǎn)企業(yè)和產(chǎn)品進(jìn)出口運輸需求，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定，從今年2月19日開(kāi)始，深圳積極推進(jìn)深港跨境水路運輸。交通部門(mén)會(huì )同財政部門(mén)制定了保障深港跨境運輸資助方案及港航行業(yè)消殺補貼方案，對深港跨境鐵路運輸和水路運輸的物流費用進(jìn)行補貼，預計減負金額3000萬(wàn)元，惠及全市組織深港海上運輸的三家集裝箱碼頭企業(yè)，有效保障深港物資運輸。

深圳還積極協(xié)調解決港區外約36萬(wàn)平方米配套堆場(chǎng)用地，保障船公司空箱外堆場(chǎng)用地，并依法依規研究提前執行新國標合規性流程，提升深圳港低危險性危險貨物堆存能力，釋放深圳港堆存鋰電池等第9類(lèi)低危險性危險貨物堆場(chǎng)堆存能力。危險貨物配套能力作為班輪公司考慮掛靠港口和航線(xiàn)的重要指標，初步估算將為深圳港帶來(lái)超過(guò)20萬(wàn)集裝箱吞吐量。

此外，值得一提的是，6月1日由深圳交通運輸局與香港特別行政區海事處簽署的《關(guān)于大鵬灣水域引航合作的框架協(xié)議》正式生效。經(jīng)大鵬灣水域進(jìn)出深圳港船舶實(shí)現“一次引航”。此舉也將大幅提升進(jìn)出深圳港東部港區的船舶通航效率，減少航運和港口企業(yè)的運營(yíng)成本，增強深圳港的綜合競爭力。(記者 肖晗 通訊員 李宇 陳序)