在特斯拉（TSLA，股價(jià)699.2美元，市值7246.44億美元）公布其季度交付量自2020年第一季度以來(lái)首次出現環(huán)比下降后，華爾街對該公司的看空情緒正在蔓延。

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數據顯示，今年第二季度，特斯拉全球產(chǎn)量約為25.86萬(wàn)輛汽車(chē)，交付量約為25.46萬(wàn)輛汽車(chē)，較第一季度31萬(wàn)輛的創(chuàng )紀錄交付量下滑約18%，但同比分別增長(cháng)25.3%和26.53%。

最新下調特斯拉目標價(jià)的大行是摩根大通。據Business Insider報道，在7月4日發(fā)布的一份報告中，摩根大通分析師將特斯拉目標價(jià)從395美元/股下調至385美元/股。

截至美股周二收盤(pán)，受科技股整體上漲影響，特斯拉股價(jià)上漲2.55%，報699.2美元/股。今年以來(lái)，該股已經(jīng)累計下跌逾40%。而摩根大通最新下調的目標價(jià)意味著(zhù)，該公司的股價(jià)較當前水平還將下跌約44.9%。

圖片來(lái)源：英為財情

值得注意的是，據Refinitiv數據，目前市場(chǎng)對華爾街的目標價(jià)中值為950美元/股，低于4月份的1088.5美元/股。而摩根大通給出的385美元目標價(jià)，比當前的目標價(jià)中值低了約60%。摩根大通分析師在報告中寫(xiě)道，特斯拉的生產(chǎn)和財務(wù)業(yè)績(jì)可能受到該公司在美國得州奧斯汀和德國柏林新工廠(chǎng)特定執行問(wèn)題的影響。

上個(gè)月，特斯拉CEO馬斯克就曾表示，由于電池短缺和電池制造工具供應受阻，特斯拉在美國得州和德國柏林的新汽車(chē)工廠(chǎng)難以提高產(chǎn)量，使公司面臨“數十億美元的損失”。

由于馬斯克的言論，疊加特斯拉第二季度交付量不及預期，摩根大通將特斯拉第二季度每股收益的預期從2.26美元下調至1.7美元。摩根大通分析師同時(shí)表示，考慮到電池金屬價(jià)格急劇上漲，但特斯拉宣布的提價(jià)通常只適用于新訂單，而不適用于現有訂單，這可能會(huì )給特斯拉第二季度業(yè)績(jì)帶來(lái)下行風(fēng)險。

實(shí)際上，在摩根大通之前，多家大行早已下調對特斯拉的目標價(jià)和收益預期。

CFRA的分析師加勒特?納爾遜將特斯拉12個(gè)月目標價(jià)下調100美元至1100美元，并將其對該公司2022年調整后每股收益的預期下調25美分至10.6美元。納爾遜同時(shí)表示，在特斯拉的奧斯汀和柏林工廠(chǎng)實(shí)現更高的效率之前，可能會(huì )繼續拖累該公司的業(yè)績(jì)。不過(guò)，他預計下半年產(chǎn)量將強勁反彈。

瑞穗分析師維杰?拉克什將特斯拉目標價(jià)從1300美元/股下調至1150美元/股，主要擔心零部件成本上升以及汽車(chē)價(jià)格下降將限制該公司未來(lái)的銷(xiāo)售和盈利。

在6月底，就連特斯拉的多頭——摩根士丹利分析師亞當?喬納斯也發(fā)布報告，將特斯拉目標價(jià)從此前的1300美元/股下調至1200美元/股。

同樣考慮到產(chǎn)能問(wèn)題，高盛分析師馬克?德萊尼將他對特斯拉第二季度每股收益的預期從1.24 美元下調至68美分，不過(guò)，他將特斯拉股票的目標價(jià)維持在1000美元/股，并給予買(mǎi)入評級。

與高盛一樣，Wedbush分析師丹?艾夫斯也維持特斯拉1000美元/股的目標價(jià)，并給予買(mǎi)入評級?！半m然宏觀(guān)經(jīng)濟疲軟將明顯影響未來(lái)幾個(gè)季度的需求，但我們認為特斯拉有能力在2023年達到約200萬(wàn)輛的全球產(chǎn)能。若奧斯汀和柏林工廠(chǎng)的產(chǎn)能正?；?，該公司的產(chǎn)能還可能會(huì )超過(guò)這個(gè)數字?！卑蛩贡硎?。

每經(jīng)記者 文巧 每經(jīng)編輯 蘭素英