源頭、品控、冷鏈運輸，越來越多的進(jìn)口水果實現(xiàn)了“國產(chǎn)化”

國產(chǎn)水果升級：從高端到“親民”

本報記者 吳鐸思 本報通訊員 馬安妮

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近幾年，隨著國內(nèi)種植規(guī)模的不斷擴(kuò)大，國產(chǎn)水果不斷升級，品質(zhì)越來越好。而伴隨著消費升級，生產(chǎn)和銷售格局也在悄然改變。消費者買到了物美價廉的國產(chǎn)進(jìn)口品種水果，也直觀體驗到國產(chǎn)水果品質(zhì)的提高。

在中國各大城市的超市、農(nóng)貿(mào)市場中，像陽光玫瑰青提、軟籽石榴、秋月梨、野山柿等原本屬于進(jìn)口水果區(qū)的產(chǎn)品，如今也出現(xiàn)在了國產(chǎn)水果區(qū)。

“之前買一串陽光玫瑰青提就要100多元，現(xiàn)如今我家門口的連鎖水果店，B級陽光玫瑰青提每公斤才29.9元?！奔易⌒陆疄豸斈君R市乾和家園的居民馬春英說。

近幾年，隨著國內(nèi)種植規(guī)模的不斷擴(kuò)大，越來越多的進(jìn)口水果實現(xiàn)了“國產(chǎn)化”。天眼查數(shù)據(jù)顯示，目前我國有超600萬家水果相關(guān)企業(yè)，伴隨著消費升級，國產(chǎn)水果的生產(chǎn)和銷售格局也在悄然改變。

水果源頭趨向國內(nèi)

在新疆沙雅縣的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，碩大的車?yán)遄釉?月迎來了今年第一批成熟果實，咬一口，果肉飽滿、核小、果汁酸甜適中，被來往的游客預(yù)訂了不少?？粗鴴煸跇渖弦淮卮鼗鸺t飽滿的果實，不禁有游客感慨：“我們也實現(xiàn)了新鮮車?yán)遄幼杂??！?/p>

回顧過去10年的水果市場，最開始人們對車?yán)遄拥雀咂焚|(zhì)水果的需求主要依靠進(jìn)口來滿足。“智利車?yán)遄?、日本陽光玫瑰青提、泰國金枕榴蓮等，進(jìn)口水果進(jìn)入市場的早期，我們很少進(jìn)貨，擔(dān)心賣不出去。”看著眼前琳瑯滿目的水果，烏魯木齊新北園春農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場店家徐威威說。2019年，他跟隨父親的腳步，將自家水果二號店安置在了“新北園春”市場，徐家兩代人見證了水果的消費變化。

從應(yīng)季的高品質(zhì)水果到反季節(jié)水果，越來越多的進(jìn)口水果涌入了中國市場，填補(bǔ)了中國水果市場高端產(chǎn)品的空白。進(jìn)口水果在占據(jù)中國市場的同時，也悄然影響著中國水果行業(yè)。

為保證水果的新鮮度，進(jìn)口水果往往都是在不成熟的情況下被采摘，經(jīng)過漫長的運輸，口感和品質(zhì)都大打折扣。如何克服這項短板？中國同行將水果原產(chǎn)地轉(zhuǎn)向了國內(nèi)。

“以前是澳洲的柑橘占據(jù)市場，2010年之后，市場進(jìn)貨更多的是我國四川、云南、廣西等地的柑橘，味道好、價格還便宜。”徐威威說。

不僅是柑橘，火龍果最初進(jìn)入中國市場時，80%以上來自越南，在國內(nèi)火龍果種植推廣成功后，就替代了60%的越南進(jìn)口量。

現(xiàn)如今，火龍果不僅在中國南方扎根結(jié)果，還被引入了祖國西陲?！笆袌錾系幕瘕埞蠖嗍菑哪戏竭\來的，如今我們也能吃上本地的紅心火龍果了。”新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第一師十一團(tuán)火龍果種植農(nóng)戶靳紅軍說。

種出優(yōu)質(zhì)果品果類

進(jìn)口水果扎根國內(nèi)給當(dāng)?shù)胤N植戶帶去了經(jīng)濟(jì)效益。然而，好景不長，傳統(tǒng)“撮堆賣”的理念讓農(nóng)戶僅注重產(chǎn)量，卻忽略了質(zhì)量。因此提起高品質(zhì)水果，消費者依舊首選“進(jìn)口”。

“外面攤販?zhǔn)畮自臋烟液瓦M(jìn)口櫻桃(也就是車?yán)遄?不管是個頭，還是顏色，一眼就能看出區(qū)別來，更別說味道?！毙焱f。

消費者對品質(zhì)的要求，讓農(nóng)戶逐漸重視起果品的分級定價。然而，轉(zhuǎn)變種植理念、投入成本和技術(shù)離不開科技的支持。

第一次品嘗“恐龍蛋”是在曹曉飛的林果苗圃地頭，當(dāng)時他正在和聘請的林果苗木專家進(jìn)行勘察調(diào)研。曹曉飛是新疆阿克蘇沙漠真果果業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人，該公司主要從事新疆特色林果苗木培育的育苗工作。

據(jù)他介紹，“恐龍蛋”是引進(jìn)的美國水果杏李，它在口感上十分爽脆，還能夠長時間儲存?！斑@幾年，‘恐龍蛋’的幼苗賣得很好。”

2010年，新疆林科院引進(jìn)了多個杏李品種在阿克蘇試種，其中種植成功的品種有“恐龍蛋”、味厚、味帝、風(fēng)味皇后。

2018年，在新疆且末縣蘇中農(nóng)場，負(fù)責(zé)人劉華山將試驗田搬到了田間地頭，在他看來，新疆南部溫差大、日照時間長、雨水少，種植美國杏李果樹有獨特的優(yōu)勢。為種出高品質(zhì)杏李，他依據(jù)市場收購標(biāo)準(zhǔn)，從農(nóng)資、種苗入手，實現(xiàn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)采購，改善當(dāng)?shù)佧}堿土壤并定期檢測，制定出一套規(guī)范的操作流程。

“我們的定位就是高端水果，標(biāo)準(zhǔn)化果園的前期投入比較高，如果種出來的果實達(dá)不到市場標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)再多果子都沒有多少效益?！眲⑷A山說。

在種植“進(jìn)口水果”比新疆更早的陜西、福建、山東、云南等地，新農(nóng)人的努力不僅表現(xiàn)在種植技術(shù)和精細(xì)化的果園管理方面，他們還像產(chǎn)品經(jīng)理一樣去考察市場、分析優(yōu)勢劣勢、分析競爭對手，從而調(diào)整種植品種。對于云南賓川農(nóng)民石榴研究協(xié)會會長閆虎來說，他期待著中國自有知識產(chǎn)權(quán)的新品種石榴“天使紅”和“華光”后，能在未來代替突尼斯軟籽石榴市場。

冷鏈技術(shù)讓水果穿梭南北

今年8月，一列裝著32只冷鏈集裝箱、滿載640噸新疆伽師西梅的列車從喀什站出發(fā)，3天抵達(dá)陜西渭城站，中轉(zhuǎn)后銷往全國各地。

中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人告訴《工人日報》記者，西梅的運輸是采用技術(shù)先進(jìn)的鐵路冷鏈物流車輛，箱體24小時不斷電，運行全過程實行遠(yuǎn)程監(jiān)測，每5分鐘更新一次箱內(nèi)數(shù)據(jù)指標(biāo)，移動的智能化冷庫可最大限度地保障西梅的鮮活度。

作為典型的“進(jìn)口水果”，引自法國的西梅已經(jīng)扎根中國西北。新疆伽師縣種植西梅面積占全國40%，產(chǎn)量占全國的60%，已成為全國最大的優(yōu)質(zhì)西梅生產(chǎn)、加工和出口基地。

早在2020年，我國農(nóng)業(yè)農(nóng)村部就啟動實施了農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施建設(shè)項目，加快補(bǔ)齊產(chǎn)地“最后一公里”冷鏈物流設(shè)施短板，最大限度降低水果產(chǎn)后的損失。

如今，國產(chǎn)的“進(jìn)口水果”在走向人們餐桌的同時，也形成了新的流通路徑，顛覆了傳統(tǒng)的水果產(chǎn)業(yè)。

從源頭、品控到冷鏈運輸，質(zhì)量合格的水果按照不同的檔次進(jìn)入零售渠道，對于消費者而言，不僅能夠買到物美價廉的國產(chǎn)進(jìn)口品種水果，還大大降低了買到“爛果”“劣質(zhì)品”的概率，直觀體驗到國產(chǎn)水果品質(zhì)的提高。（工人日報）