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新華社布魯塞爾3月28日電（記者任珂 康逸）歐盟理事會(huì )28日批準一項法規，決定從2035年起禁售會(huì )導致碳排放的新的燃油轎車(chē)和小型客貨車(chē)。不過(guò)在德國要求下，使用碳中性燃料的新的燃油車(chē)有望在2035年后繼續銷(xiāo)售。

歐盟理事會(huì )當天在一份聲明中說(shuō)，根據這項法規，從2030年到2034年，新的燃油轎車(chē)和小型客貨車(chē)的二氧化碳排放量將比2021年分別減少55%和50%，到2035年分別減至零。

聲明還說(shuō)，歐盟委員會(huì )將在與利益相關(guān)者協(xié)商后提出一項提案，在2035年后允許完全使用碳中性燃料的車(chē)輛注冊。

這項新規是歐盟委員會(huì )于2021年7月提出的應對氣候變化一攬子提案“適應55”的重要部分。根據“適應55”一攬子提案，歐盟計劃到2030年溫室氣體凈排放量較1990年水平至少減少55%，并在2050年實(shí)現碳中和。

歐盟委員會(huì )原本希望禁售所有新的燃油小汽車(chē)，但燃油車(chē)制造大國德國提出，希望在2035年后能繼續銷(xiāo)售使用碳中性燃料的新的燃油車(chē)。25日，歐盟委員會(huì )與德國宣布達成一致，掃清了立法障礙。新法規將在歐盟官方公報上發(fā)布20天后生效。

聲明中提及的碳中性燃料主要指“電能合成燃料”，這類(lèi)燃料由從空氣中捕獲的二氧化碳與風(fēng)能和太陽(yáng)能等可再生能源所生產(chǎn)出的氫氣制成，被認為是一種可實(shí)現二氧化碳凈零排放的合成燃料。不過(guò)，這種燃料目前還遠未實(shí)現低成本量產(chǎn)。