(相關(guān)資料圖)

記者4月1日從云南鐵路部門(mén)了解到，滇藏鐵路全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程哈巴雪山隧道建設進(jìn)入沖刺階段。按照計劃，滇藏鐵路麗江至香格里拉段將于今年內開(kāi)通運營(yíng)。此外，近日一批重大鐵路項目節點(diǎn)性工程也取得進(jìn)展。

滇藏鐵路全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程，全長(cháng)9523米的哈巴雪山隧道建設進(jìn)展順利，施工人員正在向最后的40米發(fā)起沖刺。這座隧道緊鄰金沙江，穿越哈巴雪山山脈，是全線(xiàn)最后一座未貫通隧道。建成開(kāi)通后，這條連接麗江古城、玉龍雪山、虎跳峽、香格里拉等著(zhù)名景區的“最美天路”，將融入全國鐵路網(wǎng)。屆時(shí)從麗江至香格里拉僅需一個(gè)半小時(shí)，昆明到香格里拉需5小時(shí)左右，大幅縮短了旅行時(shí)間。

4月1日凌晨，杭溫鐵路陡門(mén)溪特大橋連續剛構順利合龍，標志著(zhù)杭溫鐵路控制性工程建設取得重要進(jìn)展。陡門(mén)溪特大橋全長(cháng)721.7米，為杭溫高鐵重難點(diǎn)兼控制性工程。杭溫鐵路建成后，杭州、金華、臺州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯(lián)成線(xiàn)，對于完善長(cháng)三角區域鐵路網(wǎng)布局具有重要意義。

4月1日上午，在萊榮高鐵施工現場(chǎng)，隨著(zhù)第一組500米長(cháng)軌緩緩入槽，萊榮高鐵正式進(jìn)入全線(xiàn)鋪軌階段。線(xiàn)路起自青島萊西市，終到榮成市，全線(xiàn)設7座車(chē)站，設計時(shí)速350公里，正線(xiàn)全長(cháng)192.8公里。截至目前，全線(xiàn)橋梁、路基主體、隧道等工程已全部完成，線(xiàn)路預計10月底具備開(kāi)通運營(yíng)條件。

萊榮高鐵指揮部指揮長(cháng) 程顯濤：通車(chē)后將進(jìn)一步完善區域鐵路網(wǎng)布局，對打造膠東半島1小時(shí)、山東省內2小時(shí)，推動(dòng)膠東半島地區與山東省內其他地區融合發(fā)展具有重要意義。

4月1日凌晨，貴陽(yáng)至南寧高速鐵路接觸網(wǎng)全部貫通，為確保貴南高鐵2023年內按期建成通車(chē)奠定基礎。貴南高鐵設計時(shí)速350公里，屆時(shí)南寧至貴陽(yáng)通行時(shí)間將從目前的5個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)左右。